电动汽车用感应电机关键技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·变频驱动电机的振动和噪声的研究现状 | 第10-12页 |
| ·变频电机电磁噪声研究 | 第10-11页 |
| ·电机固有模态研究 | 第11-12页 |
| ·电动汽车用感应电机效率的研究现状 | 第12-14页 |
| ·本课题主要研究的内容 | 第14-15页 |
| 第2章 电动汽车用感应电机电磁力波的研究 | 第15-23页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·变频电机电磁力波的研究 | 第15-22页 |
| ·时间基波磁场产生的电磁力波的解析计算 | 第16-19页 |
| ·时间谐波磁场产生的电磁力波的解析计算 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 电动汽车用感应电机模态的研究 | 第23-33页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·采用解析法计算电机模态的初步研究 | 第23-25页 |
| ·用有限元法对电机模态的深入研究 | 第25-32页 |
| ·采用周向水道的硬铝合金机壳的电机模态 | 第26-30页 |
| ·采用周向水道铸铝机壳的电机模态 | 第30页 |
| ·采用轴向水道硬铝合金机壳的电机模态 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 电动汽车用感应电机效率计算模型的研究 | 第33-40页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·感应电机中各种损耗及其计算 | 第33-37页 |
| ·变频电机铁耗的计算方法 | 第34-36页 |
| ·工作平面内杂散损耗的计算方法 | 第36-37页 |
| ·变频调速下电机效率表达式 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 电动汽车用感应电机效率的实验研究 | 第40-49页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·实验平台 | 第40-42页 |
| ·效率计算模型的实验验证 | 第42-45页 |
| ·变频电机铁耗的测定 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |