| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究课题的背景 | 第10-11页 |
| ·管理信息系统的发展现状及方向 | 第10页 |
| ·船舶机务管理信息化的必要性 | 第10-11页 |
| ·国内外机务管理信息系统的现状 | 第11-13页 |
| ·研究课题的来源 | 第13页 |
| ·研究课题的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 系统开发技术背景 | 第16-38页 |
| ·B/S结构模式 | 第16-21页 |
| ·客户机/服务器(Client/Server)模式 | 第16-17页 |
| ·浏览器/服务器(Browser/Server)模式 | 第17-18页 |
| ·B/S模式与C/S模式的比较 | 第18-21页 |
| ·J2EE技术概述 | 第21-29页 |
| ·J2EE平台规范 | 第22-23页 |
| ·J2EE的优势 | 第23-25页 |
| ·J2EE的架构体系 | 第25-27页 |
| ·J2EE的容器服务 | 第27-29页 |
| ·MVC设计模式 | 第29-32页 |
| ·MVC体系结构 | 第29-30页 |
| ·MVC的优点 | 第30-31页 |
| ·MVC框架介绍 | 第31-32页 |
| ·系统中主要开发工具 | 第32-36页 |
| ·J2EE平台多层架构上的框架 | 第36-38页 |
| ·框架选取原则 | 第36页 |
| ·轻量级与重量级框架的比较 | 第36-38页 |
| 第3章 船舶机务管理信息系统的分析与设计 | 第38-56页 |
| ·船舶机务管理的概念、目标、职能与内容 | 第38页 |
| ·航运企业船舶管理信息网的结构 | 第38-39页 |
| ·系统的总体设计 | 第39-49页 |
| ·系统的整体框架 | 第39-41页 |
| ·SSI技术架构的核心 | 第41-43页 |
| ·船帕机务管理信息系统的构成 | 第43-49页 |
| ·数据库设计 | 第49-56页 |
| ·数据库的设计原则 | 第49-50页 |
| ·主要数据表之间的关联 | 第50-52页 |
| ·数据库分页技术的实现 | 第52-56页 |
| 第4章 船舶机务管理信息系统的实现 | 第56-68页 |
| ·系统运行环境需求 | 第56-57页 |
| ·系统基本环境的搭建 | 第57页 |
| ·系统具体实现 | 第57-60页 |
| ·系统操作简介 | 第60-68页 |
| ·系统操作流程 | 第60-61页 |
| ·机务管理信息系统实现的结果 | 第61-68页 |
| 第5章 船舶机务管理信息系统决策分析 | 第68-82页 |
| ·船舶物料供应商综合评判决策 | 第68-70页 |
| ·综合评判决策过程 | 第68页 |
| ·综合评判决策模型 | 第68-70页 |
| ·船舶物料(s,S)存储策略研究 | 第70-82页 |
| ·船舶物料存储模型的建立 | 第70-71页 |
| ·船舶物料存储模型的解法 | 第71-82页 |
| 第6章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 研究生履历 | 第90-91页 |