新媒体挑战下交通广播的创新与发展
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究思路和主要内容 | 第12-13页 |
| ·研究思路 | 第12页 |
| ·主要内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| 第2章 战略理论模型综述 | 第14-18页 |
| ·PEST 分析 | 第14-15页 |
| ·波特“五力”模型 | 第15-16页 |
| ·SWOT 分析法 | 第16-18页 |
| 第3章 城市交通广播战略全景分析 | 第18-25页 |
| ·城市交通广播“PEST”模型分析 | 第18-20页 |
| ·政治环境 | 第18-19页 |
| ·经济环境 | 第19-20页 |
| ·社会环境 | 第20页 |
| ·技术环境 | 第20页 |
| ·城市交通广播的“五力”模型分析 | 第20-23页 |
| ·行业现有的竞争状况 | 第20-21页 |
| ·供应者的议价能力 | 第21页 |
| ·购买者的议价能力 | 第21-22页 |
| ·替代品或服务的威胁 | 第22页 |
| ·潜在的竞争者 | 第22-23页 |
| ·城市交通广播的“SWOT”分析 | 第23-25页 |
| ·城市交通广播内部优势 | 第23页 |
| ·城市交通广播内部劣势 | 第23-24页 |
| ·外部环境带来的机会 | 第24页 |
| ·外部环境带来的威胁 | 第24-25页 |
| 第4章 城市交通广播与新媒体融合实证 | 第25-36页 |
| ·网络广播 | 第25-27页 |
| ·新浪“微电台” | 第25-26页 |
| ·专门的网络电台 | 第26-27页 |
| ·短信互动平台 | 第27-28页 |
| ·广播电台的微博拓展 | 第28-31页 |
| ·济南交通广播微博与节目互动 | 第28-29页 |
| ·济南交通广播“1031 微路况” | 第29页 |
| ·微博拓展案例 | 第29-31页 |
| ·广播电台的移动终端建设 | 第31-33页 |
| ·北京交通广播易通 1039 新媒体机 | 第31-32页 |
| ·北京交通广播易通 1039pad | 第32-33页 |
| ·易通 1039 移动终端的经验与启示 | 第33页 |
| ·广播电台的智能手机应用软件开发 | 第33-36页 |
| ·深圳交通广播——1062 车主宝典 | 第34-35页 |
| ·1062 车主宝典的经验与启示 | 第35-36页 |
| 第5章 新媒体挑战下交通广播的创新与发展 | 第36-45页 |
| ·节目设计的创新 | 第36-37页 |
| ·互动模式的创新 | 第37-39页 |
| ·移动终端应用的创新 | 第39-43页 |
| ·城市交通广播的全媒体战略 | 第43-45页 |
| 结束语 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
