铁路站场咽喉区通过能力计算系统的研究与开发
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 序 | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·咽喉区通过能力研究现状 | 第13-16页 |
| ·咽喉区通过能力计算的理论方法 | 第13-14页 |
| ·作业进路排列的优化方法 | 第14-15页 |
| ·研究现状分析 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 2 站场咽喉区通过能力的计算方法及原理 | 第17-45页 |
| ·站场咽喉区通过能力的确定方法 | 第17-23页 |
| ·咽喉区通过能力的计算步骤 | 第17-22页 |
| ·咽喉区通过能力计算流程图 | 第22-23页 |
| ·站场咽喉区通过能力计算系统设计的基本思想 | 第23-37页 |
| ·最大平行进路优化方法 | 第23-24页 |
| ·最大概率进路优化方法 | 第24-25页 |
| ·咽喉区通过能力计算方法分析 | 第25-31页 |
| ·搜索路径算法 | 第31-37页 |
| ·站场咽喉区通过能力计算系统的设计原理 | 第37-45页 |
| ·搜索作业的路径 | 第37-39页 |
| ·作业进路排列优化 | 第39-41页 |
| ·作业概率值分析 | 第41-42页 |
| ·选定咽喉道岔 | 第42-43页 |
| ·计算咽喉区通过能力 | 第43-45页 |
| 3 站场咽喉区通过能力计算系统的分析和实现 | 第45-60页 |
| ·系统需求分析 | 第45-46页 |
| ·系统开发的目标 | 第45-46页 |
| ·系统开发的原则 | 第46页 |
| ·系统设计的基本思想 | 第46-47页 |
| ·系统功能分析 | 第47-48页 |
| ·系统结构设计 | 第48-52页 |
| ·系统的结构 | 第48-49页 |
| ·系统的数据流程 | 第49-50页 |
| ·系统的数据结构设计 | 第50-52页 |
| ·系统的界面设计 | 第52-58页 |
| ·系统的开发工具与开发环境 | 第58-60页 |
| ·系统的开发工具 | 第58页 |
| ·系统的开发环境 | 第58-60页 |
| 4 实例分析 | 第60-68页 |
| ·平面设计已知信息 | 第60-61页 |
| ·设计信息分析 | 第61-62页 |
| ·咽喉区通过能力计算 | 第62-65页 |
| ·计算结果分析 | 第65-68页 |
| 5 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 作者简历 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |
