| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·选题的重要意义 | 第10-16页 |
| ·动力蓄电池组测试概述 | 第10-11页 |
| ·动力蓄电池组参数的测量 | 第11-15页 |
| ·动力蓄电池组测试系统对变流技术的特殊要求 | 第15-16页 |
| ·国内外动力蓄电池组测试技术研究现状评述 | 第16-19页 |
| ·动力蓄电池组测试充放电方法研究 | 第16-17页 |
| ·动力蓄电池组测试变流技术的研究 | 第17-18页 |
| ·国内外动力蓄电池组测试技术发展概况 | 第18-19页 |
| ·论文研究内容 | 第19-21页 |
| ·课题研究背景 | 第19页 |
| ·论文主要工作 | 第19-21页 |
| 第二章 动力蓄电池组测试系统CSR 控制策略研究 | 第21-53页 |
| ·电流型PWM 整流器的数学模型 | 第21-25页 |
| ·三相静止坐标系下的CSR 数学模型 | 第21-23页 |
| ·三相CSRdq 模型的建立 | 第23-25页 |
| ·电流型PWM 变流器信号发生技术 | 第25-30页 |
| ·二、三值逻辑转换 | 第25-27页 |
| ·三值逻辑PWM 状态切换 | 第27-28页 |
| ·三相CSR 调制信号预处理 | 第28-30页 |
| ·动力蓄电池组测试系统PWM 实现方法 | 第30-43页 |
| ·PWM 的实现方法分析 | 第30-37页 |
| ·SVPWM 与SPWM 的比较 | 第37-43页 |
| ·基于SVPWM 的动力蓄电池组测试系统 | 第43页 |
| ·动力蓄电池组测试系统的双闭环控制策略 | 第43-52页 |
| ·三相电流型PWM 整流器空间电流矢量定义及合成方式 | 第43-46页 |
| ·基于dq 变换的动力蓄电池组双闭环控制策略 | 第46-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第三章 动力蓄电池组测试系统直流滤波器研究 | 第53-82页 |
| ·传统滤波器理论 | 第53-65页 |
| ·常用的RLC 滤波装置分析 | 第54-56页 |
| ·切比雪夫滤波器的特点及应用 | 第56-57页 |
| ·网络函数的零极点与网络的频率特性 | 第57-59页 |
| ·传输函数及有效衰减 | 第59-63页 |
| ·单端接载的LC 滤波器的设计 | 第63-65页 |
| ·双向低纹波快速响应滤波器的设计方法 | 第65-75页 |
| ·切比雪夫直流滤波器阶数的简易计算 | 第65-68页 |
| ·恒压源激励的双向低纹波滤波器参数设计 | 第68-72页 |
| ·五阶无损耗切比雪夫滤波器阶跃响应 | 第72页 |
| ·元件损耗对滤波器滤波效果的影响 | 第72-74页 |
| ·双向低纹波快速响应滤波器的实现 | 第74-75页 |
| ·滤波器各元件参数的计算实例 | 第75-79页 |
| ·晶闸管整流桥直流侧滤波器参数设计 | 第75-78页 |
| ·PWM 整流桥直流侧滤波器参数 | 第78-79页 |
| ·其他提高滤波器响应速度的方法 | 第79-81页 |
| ·谐振电流提高响应速度 | 第79-80页 |
| ·可控阻尼滤波器设计 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第四章 动力蓄电池组测试系统变流器结构研究 | 第82-106页 |
| ·线性调节器方式的动力蓄电池组测试系统变流器 | 第82-85页 |
| ·线性调节器的工作特性 | 第82-84页 |
| ·线性调节器方式的动力蓄电池组测试系统的特点 | 第84-85页 |
| ·相控方式的动力蓄电池组测试系统变流器 | 第85-89页 |
| ·相控方式动力蓄电池组测试系统主电路结构 | 第85-86页 |
| ·相控方式变流器谐波分析 | 第86-89页 |
| ·相控整流电路在动力蓄电池组测试中的应用 | 第89页 |
| ·PWM 变流方式的动力蓄电池组测试系统变流器 | 第89-105页 |
| ·电压型PWM 整流器和电流型PWM 整流器的比较 | 第89-91页 |
| ·电流型PWM 方式的动力蓄电池组测试系统 | 第91-92页 |
| ·电流型PWM 的谐波分析 | 第92-94页 |
| ·三相电流型PWM 变流器主电路参数设计 | 第94-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 第五章 动力蓄电池组测试系统仿真研究 | 第106-134页 |
| ·相控方式的动力蓄电池组测试系统变流器仿真 | 第106-119页 |
| ·仿真中的模型设置 | 第106-108页 |
| ·快速响应滤波器的仿真 | 第108-115页 |
| ·快速响应滤波器性能比较仿真 | 第115-119页 |
| ·基于电流型PWM 的动力蓄电池组测试系统变流器仿真 | 第119-132页 |
| ·电流型PWM 变流器开环仿真 | 第119-127页 |
| ·电流型SVPWM 单闭环仿真 | 第127-129页 |
| ·基于dq 变换的电流型PWM 双闭环控制仿真 | 第129-132页 |
| ·本章小结 | 第132-134页 |
| 第六章 动力蓄电池组测试系统试验样机设计及试验研究 | 第134-163页 |
| ·动力蓄电池组测试系统试验样机硬件构成 | 第134-144页 |
| ·晶闸管相控整流动力蓄电池组测试系统 | 第134-135页 |
| ·电流型SVPWM 动力蓄电池组测试系统 | 第135-144页 |
| ·动力蓄电池组测试系统控制部分软件设计 | 第144-148页 |
| ·晶闸管整流桥控制部分 | 第144-145页 |
| ·电流型PWM 整流桥控制部分 | 第145-148页 |
| ·动力蓄电池组测试系统试验研究 | 第148-161页 |
| ·相控方式的动力蓄电池组测试系统充放电试验 | 第148-153页 |
| ·电流型PWM 方式的动力蓄电池组测试系统充放电实验 | 第153-161页 |
| ·本章小结 | 第161-163页 |
| 第七章 结论与展望 | 第163-165页 |
| ·主要创新与结论 | 第163页 |
| ·今后的工作 | 第163-165页 |
| 参考文献 | 第165-174页 |
| 致谢 | 第174-175页 |
| 个人简历、在学期间参加的科研工作及学术论文发表 | 第175-176页 |
