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2/3G融合组网下高速铁路TD-SCDMA覆盖策略研究

摘要第1-4页
Abstract第4-8页
第一章 绪论第8-12页
   ·研究的背景以及意义第8-9页
   ·国内外研究现状第9-10页
     ·TD-SCDMA的发展第9页
     ·TD网络高速铁路覆盖研究进展第9页
     ·总结第9-10页
   ·内容与目标第10-12页
第二章 高速铁路TD网络覆盖主要影响因素分析第12-34页
   ·TD-SCDMA基本特点第12页
   ·TD-SCDMA关键技术第12-15页
     ·时分双工特性第13页
     ·智能天线与联合检测第13-14页
     ·接力切换第14页
     ·N频点技术第14-15页
   ·高速移动的影响第15-16页
   ·列车穿透损耗的影响第16页
   ·多普勒频移对高速移动的影响第16-18页
   ·高速铁路场景对TD-SCDMA物理层的影响第18-20页
     ·TD-SCDMA的帧结构特点第18-19页
     ·信号包络的衰落特性第19-20页
     ·多普勒频移引起的相位偏转第20页
   ·高速铁路场景对TD-SCDMA呼叫、通信流程的影响第20-21页
   ·高速铁路小区覆盖距离分析第21-27页
     ·单扇区覆盖距离分析第21-23页
     ·小区重叠区距离分析第23-26页
     ·小区最小覆盖范围分析第26-27页
     ·小结第27页
   ·站点与铁路距离分析第27-31页
     ·塔下黑引起的信号衰减第27-30页
     ·多普勒频移与铁路距离的关系第30-31页
   ·高速铁路无线参数影响分析第31-34页
     ·高铁小区的无线参数设置第31-32页
     ·避免车厢外用户选择车厢内小区的方法第32页
     ·避免车厢内用户选择车厢外小区的方法第32-34页
第三章 高速铁路TD-SCDMA覆盖总体解决方案第34-40页
   ·TD网络组网方案第34-35页
     ·专网方案第34页
     ·公网方案第34-35页
   ·覆盖解决方案第35-40页
     ·基站覆盖原则第35-37页
     ·站点选择原则第37页
     ·无线参数规划第37-39页
     ·升级扩容考虑第39-40页
第四章 测试路段TD-SCDMA网络覆盖方案第40-48页
   ·高铁传播模型校正第40-41页
   ·站点规划第41-42页
   ·小区设计方案第42-43页
   ·无线参数设计第43页
   ·高速铁路试验段整体优化情况第43-45页
     ·切换、重选参数优化第43-45页
     ·邻区关系优化第45页
   ·高速铁路TD-SCDMA专题优化方案第45-48页
     ·普通小区乒乓切换问题优化第45-46页
     ·弱覆盖问题优化第46-48页
第五章 高速铁路TD-SCDMA网络测试分析第48-68页
   ·测试用例第48-49页
   ·覆盖测试结果第49-56页
     ·扇区合并组网与普通小区组网对比结果第49-51页
     ·单站点不同向两扇区合并与非合并覆盖比较第51-53页
     ·单站点同向两扇区合(智能天线分集)与单扇区覆盖比较测试第53-55页
     ·各小区覆盖距离分析第55页
     ·覆盖测试总结第55-56页
   ·切换测试结果第56-60页
     ·切换成功率及切换时延第56-58页
     ·切换带测试结果第58页
     ·切换参数优化测试结果第58-59页
     ·站内及站间切换分析第59-60页
     ·切换测试总结第60页
   ·容量测试结果第60-64页
     ·同频同时隙CS12.2K业务容量第61-62页
     ·异频同时隙CS12.2K业务容量第62-63页
     ·异频同时隙PS64K业务容量第63页
     ·容量测试总结第63-64页
   ·开机时延及小区重选测试结果第64-65页
     ·开机时延测试结果第64页
     ·小区重选测试结果第64-65页
   ·高速铁路场景下的赋形增益第65页
   ·性能测试结果第65页
   ·本章小结第65-68页
第六章 结束语第68-70页
致谢第70-72页
参考文献第72-74页
研究成果第74-75页

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