电动汽车绝缘性能检测装置的研制
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第11-14页 |
| ·电动汽车在国内外的发展历史及现状 | 第11-12页 |
| ·电气绝缘性能检测在国内外的研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 2 系统测试原理分析与方案设计 | 第16-26页 |
| ·电动汽车电气系统分析 | 第16页 |
| ·绝缘电阻定义和测量原理 | 第16-20页 |
| ·整车绝缘电阻及要求 | 第16-18页 |
| ·整车绝缘电阻测量原理 | 第18-20页 |
| ·绝缘电阻测量误差分析 | 第20-22页 |
| ·测量参数对精度的影响 | 第21-22页 |
| ·动力蓄电池电压瞬变的影响 | 第22页 |
| ·技术开发合同要求 | 第22-23页 |
| ·系统总体方案设计 | 第23-24页 |
| ·系统总体结构设计 | 第24-26页 |
| ·盒体选择 | 第24-25页 |
| ·结构设计 | 第25-26页 |
| 3 系统硬件电路设计及实现 | 第26-44页 |
| ·主控制器 | 第26-28页 |
| ·电源变换电路 | 第28页 |
| ·电压、漏电流测量电路 | 第28-35页 |
| ·测量电路总体设计 | 第28-29页 |
| ·CS5460A芯片测量原理 | 第29-31页 |
| ·检测电阻的确定 | 第31-33页 |
| ·偏置电阻适配网络 | 第33-34页 |
| ·漏电流测量电路 | 第34-35页 |
| ·数据存储电路 | 第35-36页 |
| ·时钟电路 | 第36页 |
| ·输出显示模块 | 第36-38页 |
| ·串口通讯电路 | 第38-39页 |
| ·CAN通讯电路 | 第39-41页 |
| ·硬件的优化设计 | 第41-44页 |
| ·印刷电路板的设计 | 第41页 |
| ·电源与信号地的设计 | 第41-44页 |
| 4 系统的软件实现 | 第44-54页 |
| ·软件的开发环境 | 第44-45页 |
| ·软件整体设计思想 | 第45-46页 |
| ·软件流程图 | 第46-52页 |
| ·主程序流程图 | 第46-48页 |
| ·正负母线对地电压测量程序流程图 | 第48-49页 |
| ·漏电流测量程序流程图 | 第49页 |
| ·声光报警程序流程图 | 第49-51页 |
| ·液晶显示程序流程图 | 第51页 |
| ·按键检测程序流程图 | 第51-52页 |
| ·软件的可靠性设计 | 第52-54页 |
| 5 系统的调试与分析 | 第54-60页 |
| ·检测装置实物及实验平台 | 第54-55页 |
| ·实验与分析 | 第55-60页 |
| ·CS5460A芯片的校准 | 第55-56页 |
| ·实验室调试实验 | 第56-57页 |
| ·现场调试实验 | 第57-58页 |
| ·干扰分析与防止 | 第58-60页 |
| 6 总结与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及研究成果 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |
