| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题的提出 | 第7-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状及发展趋势 | 第9页 |
| ·国内研究现状及发展趋势 | 第9-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 2 路基拓宽的损坏模式及加宽方式的选择 | 第12-17页 |
| ·路基拓宽的损坏模式和力学状态 | 第12-13页 |
| ·旧路改扩建路基加宽方式的选择及其优缺点 | 第13-15页 |
| ·拼接式方案中各加宽方式的优缺点及其适用情况 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 3 灰色系统理论在道路改扩建路基拓宽工程中的应用 | 第17-28页 |
| ·灰色系统理论简介 | 第17页 |
| ·灰色关联分析计算的基本原理及计算步骤 | 第17-21页 |
| ·基本定义 | 第17-19页 |
| ·灰色关联公理 | 第19-20页 |
| ·灰色关联分析计算步骤 | 第20-21页 |
| ·灰色关联度在道路改扩建工程中的应用 | 第21-27页 |
| ·灰色关联度在寒冷地区路基土冻胀性影响因素分析中的应用 | 第21-25页 |
| ·灰色关联度在寒冷地区软弱地基稳定性影响因素分析中的应用 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 4 寒冷地区路基拓宽出现的病害及处治方案对比分析 | 第28-50页 |
| ·新旧路基不均匀沉降的形成原因及其处治方法 | 第28-35页 |
| ·不均匀沉降的形成原因 | 第28-29页 |
| ·不均匀沉降的影响因素 | 第29-31页 |
| ·不均匀沉降的处治方法 | 第31-35页 |
| ·不均匀冻胀的形成原因及其处治方法 | 第35-42页 |
| ·不均匀冻胀的形成原因 | 第35-36页 |
| ·不均匀冻胀的影响因素 | 第36-39页 |
| ·不均匀冻胀的处治方法 | 第39-42页 |
| ·地基变形的形成原因及其处治方法 | 第42-49页 |
| ·地基变形的形成原因 | 第42页 |
| ·软土地基的处治方法 | 第42-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第50页 |
| ·展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |