| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究内容和方法 | 第12-15页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-15页 |
| 2 城市形态与高速公路过境模式 | 第15-29页 |
| ·城市形态的特性分析 | 第15-23页 |
| ·城市形态的概念及分类 | 第15-19页 |
| ·我国城市形态的增长规律 | 第19-22页 |
| ·城市形态的识别方法 | 第22-23页 |
| ·高速公路过境模式研究 | 第23-29页 |
| ·高速公路过境模式的概念和分类 | 第23-25页 |
| ·不同功能高速公路过境模式分析 | 第25-27页 |
| ·高速公路过境方案的规划原则 | 第27-29页 |
| 3 高速公路过境模式对城市形态发展影响 | 第29-35页 |
| ·高速公路过境对城市发展的作用 | 第29页 |
| ·高速公路过境对城市规划的影响 | 第29-31页 |
| ·高速公路过境对城市布局的指引 | 第31-33页 |
| ·高速公路过境对经济发展的推动 | 第33-35页 |
| 4 城市形态对高速公路过境模式选择影响 | 第35-43页 |
| ·城市发展引导高速公路建设 | 第35-36页 |
| ·城市规模影响高速公路过境模式 | 第36-37页 |
| ·城市形态决定高速公路过境模式 | 第37页 |
| ·不同城市形态的高速公路过境模式选择 | 第37-43页 |
| ·组团型城市过境模式选择 | 第37-38页 |
| ·带状型城市过境模式选择 | 第38-39页 |
| ·放射型城市过境模式选择 | 第39-40页 |
| ·星座型城市过境模式选择 | 第40-41页 |
| ·集中型城市过境模式选择 | 第41-43页 |
| 5 高速公路过境模式与城市形态协调关系 | 第43-53页 |
| ·高速公路系统与城市的协调发展 | 第43-44页 |
| ·城市扩张引起的过境模式优化 | 第44-48页 |
| ·高速公路过境模式的变化过程 | 第44-45页 |
| ·高速公路过境模式的优化方法 | 第45-48页 |
| ·湖北省城市的高速公路过境模式优化 | 第48-49页 |
| ·高速公路环形绕越城市的布局方法研究 | 第49-53页 |
| ·布局的基本思路及框架 | 第49-51页 |
| ·城市过境环路规划要素 | 第51-53页 |
| 6 高速公路过境模式与城市形态发展实例 | 第53-58页 |
| ·武汉市城市概况 | 第53-54页 |
| ·武汉的城市形态 | 第54-56页 |
| ·武汉市城市发展方向 | 第54页 |
| ·武汉市城市道路网 | 第54-56页 |
| ·武汉市高速公路网 | 第56页 |
| ·武汉市高速公路过境模式的确定 | 第56-58页 |
| 7 结束语 | 第58-60页 |
| ·本文主要研究成果 | 第58页 |
| ·问题与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 攻读学位期间参加的科研实践项目和所获得的成果 | 第64页 |