| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·柴油机电子控制技术基本原理 | 第10-13页 |
| ·柴油机电子控制系统的主要特点 | 第13-14页 |
| ·改善柴油机的经济性和排放 | 第13页 |
| ·提高发动机的工作可靠性 | 第13页 |
| ·响应快、控制精度高 | 第13-14页 |
| ·控制策略灵活 | 第14页 |
| ·电控单元国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文主要研究工作 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 中压共轨柴油机试验平台及其相关电控单元的基本原理及结构 | 第18-25页 |
| ·中压共轨柴油机试验平台构成及工作原理 | 第18-21页 |
| ·电子控制单元原理及结构 | 第21-24页 |
| ·电控单元的设计原则 | 第21-22页 |
| ·电控单元的设计要求 | 第22页 |
| ·电控单元的结构和工作过程 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 电控单元的硬件设计 | 第25-42页 |
| ·传感器选型及信号调理电路 | 第25-29页 |
| ·曲轴转速与上止点位置传感器以及信号调理电路 | 第25-26页 |
| ·压力传感器(共轨油压、高压油管压力、阀腔压力) | 第26-28页 |
| ·温度传感器选型以及其信号调理电路 | 第28-29页 |
| ·电控单元主芯片选型以及性能特点 | 第29-32页 |
| ·主控芯片的功能要求 | 第29-30页 |
| ·586E嵌入式开发平台性能参数 | 第30-32页 |
| ·共轨油压调节阀及其驱动电路的设计 | 第32-35页 |
| ·高速大流量电磁开关阀驱动电路的设计 | 第35-37页 |
| ·电控单元RS232通信电路的设计 | 第37-38页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第38-41页 |
| ·硬件器件抗干扰措施 | 第39-40页 |
| ·印刷电路板抗干抗措施 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 电控单元的软件设计 | 第42-56页 |
| ·软件模块化设计原则 | 第42-43页 |
| ·实时控制软件开发环境 | 第43-46页 |
| ·586E中断向量 | 第44-45页 |
| ·586E存储空间分配 | 第45-46页 |
| ·电控单元控制软件设计以及总体结构 | 第46-48页 |
| ·软件设计的实时性要求 | 第46-47页 |
| ·软件总体设计 | 第47-48页 |
| ·主要功能模块设计 | 第48-55页 |
| ·系统初始化 | 第48-50页 |
| ·数据采集模块 | 第50-52页 |
| ·喷油时序控制模块 | 第52-53页 |
| ·配气时序控制模块 | 第53-54页 |
| ·串口通信模块 | 第54-55页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第5章 基于LABVIEW监测单元的软件设计 | 第56-62页 |
| ·监控系统概述 | 第56页 |
| ·LABVIEW软件简介 | 第56-57页 |
| ·数据通道设计 | 第57-58页 |
| ·LABVIEW串行通信程序设计 | 第58-60页 |
| ·LABVIEW界面设计 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 电控单元测试实验 | 第62-65页 |
| ·控制器输出信号试验分析 | 第62-63页 |
| ·中压共轨电控预喷油实验分析 | 第63页 |
| ·中压共轨配气实验分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第7章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·论文总结 | 第65-66页 |
| ·未来工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71页 |