| 前言 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 符号说明 | 第10-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-32页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·轻质土工材料简介 | 第15-18页 |
| ·轻质土工材料的分类 | 第15-16页 |
| ·常用轻质土工材料介绍 | 第16-18页 |
| ·EPS颗粒混合轻质土的应用 | 第18-21页 |
| ·EPS颗粒混合轻质土的主要应用范围 | 第18-21页 |
| ·EPS颗粒混合轻质土的应用现状 | 第21页 |
| ·EPS颗粒混合轻质土的研究现状 | 第21-24页 |
| ·EPS颗粒混合轻质土的静力特性研究 | 第21-23页 |
| ·EPS颗粒混合轻质土的动力特性研究 | 第23-24页 |
| ·影响土体动力特性的主要试验参数 | 第24-30页 |
| ·本文的研究目的和意义 | 第30页 |
| ·本文的主要工作 | 第30-32页 |
| 第二章 粘土与EPS颗粒混合轻质土的试验内容与试样制备 | 第32-43页 |
| ·试验方案介绍 | 第32-35页 |
| ·试验配比中所用到的名词定义 | 第32-33页 |
| ·试验方案与试验方法 | 第33-35页 |
| ·动力试验仪器简介 | 第35-36页 |
| ·试样制备 | 第36-40页 |
| ·试验原材料介绍 | 第36-38页 |
| ·试样制备 | 第38-40页 |
| ·试样密度统计分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 动荷载下粘土与EPS颗粒混合轻质土的变形特性试验研究 | 第43-84页 |
| ·概述 | 第43-46页 |
| ·动力变形试验结果分析 | 第46-59页 |
| ·动应力应变骨干曲线特性分析 | 第46-52页 |
| ·LCES的割线动弹性模量和等效阻尼比分析 | 第52-59页 |
| ·最大动剪切模量G_(max) | 第59-73页 |
| ·最大动剪切模量G_(max)的计算方法 | 第59-61页 |
| ·各配比LCES的G_(max) | 第61-62页 |
| ·LCES的最大动剪切模量G_(max)的影响因素分析 | 第62-68页 |
| ·LCES的最大动剪切模量G_(max)的经验公式 | 第68-73页 |
| ·最大等效阻尼比D_(max) | 第73-77页 |
| ·LCES的G/G_(max)～γd曲线特性分析 | 第77-81页 |
| ·本章小结 | 第81-84页 |
| 第四章 动荷载下粘土与EPS颗粒混合轻质土的强度特性试验研究 | 第84-110页 |
| ·概述 | 第84-85页 |
| ·LCES动力破坏标准的确定 | 第85-88页 |
| ·LCES的动强度曲线特性分析 | 第88-97页 |
| ·固结压力的影响分析 | 第89-91页 |
| ·水泥掺量的影响分析 | 第91-92页 |
| ·EPS掺入比的影响分析 | 第92-94页 |
| ·试样养护龄期的影响分析 | 第94-95页 |
| ·振动频率的影响分析及其影响机理初探 | 第95-97页 |
| ·LCES的动强度指标分析 | 第97-104页 |
| ·动强度指标的计算方法 | 第97-101页 |
| ·LCES的动强度指标 | 第101-104页 |
| ·LCES的动强度公式 | 第104-108页 |
| ·经验公式的提出 | 第104-106页 |
| ·公式验证及公式适用条件 | 第106-107页 |
| ·LCES的动强度曲线的归一化 | 第107-108页 |
| ·本章小结 | 第108-110页 |
| 第五章 粘土与EPS颗粒混合轻质土的动力本构模型 | 第110-122页 |
| ·概述 | 第110-111页 |
| ·Hardin-Drnevich模型介绍 | 第111-113页 |
| ·修正Hardin-Drnevich模型 | 第113-121页 |
| ·修正系数的提出 | 第113页 |
| ·修正Hardin-Drnevich模型的建立 | 第113-119页 |
| ·修正Hardin-Drnevich模型的试验验证 | 第119-121页 |
| ·本章小结 | 第121-122页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第122-127页 |
| ·主要结论 | 第122-124页 |
| ·主要创新 | 第124页 |
| ·研究展望 | 第124-127页 |
| 参考文献 | 第127-134页 |
| 附录A:攻读博士期间发表及录用的学术论文 | 第134页 |
| 附录B:攻读博士期间参加的科研项目 | 第134-135页 |
| 致谢 | 第135页 |
