道路网物体移动模式的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 物体移动轨迹的表示模型 | 第15-33页 |
| ·基于区域序列的轨迹模型 | 第15-20页 |
| ·轨迹的区域序列表示 | 第15-16页 |
| ·轨迹的查询描述 | 第16-18页 |
| ·轨迹的查询操作 | 第18-20页 |
| ·道路网模型概述 | 第20-30页 |
| ·空间数据模型 | 第20-22页 |
| ·道路网结点模型 | 第22-25页 |
| ·结点扩展模型 | 第25-26页 |
| ·道路网超点模型 | 第26-29页 |
| ·物体移动的基本特点 | 第29-30页 |
| ·基于路段序列的轨迹模型 | 第30-32页 |
| ·轨迹的信息表示 | 第31-32页 |
| ·模型的基本特点 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 物体移动轨迹的跟踪和查询 | 第33-46页 |
| ·物体运动状态分析 | 第33-34页 |
| ·移动物体的数据结构 | 第34-35页 |
| ·移动轨迹的实时跟踪 | 第35-41页 |
| ·物体历史轨迹查询 | 第41-45页 |
| ·无时间参数的轨迹查询 | 第41-42页 |
| ·含时间参数的轨迹查询 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 路段时间代价 | 第46-57页 |
| ·路段时间信息提取 | 第46-47页 |
| ·路段时间代价分析 | 第47-51页 |
| ·最短行驶路径的预测 | 第51-53页 |
| ·行驶路径实时跟踪 | 第53-56页 |
| ·到站时间实时预测 | 第53-55页 |
| ·行驶路径动态选择 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |