地铁车站下穿铁路站场施工技术与安全性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| ·工程概况及水文地质条件 | 第6-8页 |
| ·需要解决的工程技术难点 | 第8页 |
| ·主要研究内容 | 第8-9页 |
| ·总体施工思路 | 第9页 |
| ·研究的成果和意义 | 第9-10页 |
| 第二章 既有铁路站场和线路加固 | 第10-19页 |
| ·铁路南京站简介 | 第10-11页 |
| ·南京站既有铁路加固设计 | 第11-15页 |
| ·线路加固的安全性分析评估 | 第15-19页 |
| 第三章 过站区隧道主要施工技术 | 第19-27页 |
| ·管棚布置 | 第19页 |
| ·隧道拱部大管棚穿越地层的地质条件 | 第19页 |
| ·管棚超前支护对地表沉降的影响 | 第19-20页 |
| ·管棚施工方法 | 第20-22页 |
| ·管棚施工质量措施 | 第22-23页 |
| ·注浆质量控制 | 第23页 |
| ·管棚施工过程中的失土失水控制 | 第23-26页 |
| ·隧道施工原则 | 第26页 |
| ·隧道施工方法 | 第26-27页 |
| 第四章 地表便梁支墩和线路沉降监测 | 第27-31页 |
| ·便梁支墩和线路沉降监测测点布置 | 第27页 |
| ·便梁支墩和线路沉降监测数据 | 第27-29页 |
| ·地表沉降监测数据分析 | 第29-31页 |
| 第五章 过站区隧道施工影响的动力测试 | 第31-43页 |
| ·动力测试目的 | 第31页 |
| ·动力测试内容 | 第31页 |
| ·测试安排 | 第31-32页 |
| ·测点布置 | 第32-35页 |
| ·测试仪器和设备 | 第35页 |
| ·测试结果与分析 | 第35-42页 |
| ·动力测试获得的主要结论 | 第42-43页 |
| 第六章 主要研究结论与展望 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-46页 |
