摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-15页 |
第一章 绪 论 | 第15-19页 |
·汽车发电机的发展及功能特点 | 第15-16页 |
·双凸极电机的发展及研究现状 | 第16-17页 |
·课题研究背景及意义 | 第17-18页 |
·本文主要研究内容 | 第18-19页 |
第二章 整体式汽车交流发电机概述 | 第19-30页 |
·汽车交流发电机的构成及基本工作原理 | 第19-22页 |
·汽车交流发电机的工作特性 | 第22-25页 |
·输出特性 | 第22-23页 |
·空载特性 | 第23-24页 |
·外特性 | 第24-25页 |
·汽车发电机功率的设计 | 第25-27页 |
·调压器工作机理与工作过程 | 第27-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第三章 电励磁双凸极发电机系统介绍 | 第30-45页 |
·电励磁双凸极电机的结构 | 第30页 |
·电励磁双凸极电机电磁场的有限元分析 | 第30-36页 |
·电励磁双凸极电机的磁场分布 | 第31-34页 |
·电励磁双凸极电机的磁链特性 | 第34-35页 |
·电励磁双凸极电机的电感特性 | 第35-36页 |
·电励磁双凸极发电机工作原理 | 第36-38页 |
·电励磁双凸极发电机系统的构成及调压原理 | 第38-40页 |
·电励磁双凸极发电机系统的构成 | 第38-39页 |
·发电机调压器的工作原理 | 第39-40页 |
·电励磁双凸极发电机的数学模型及MATLAB 仿真 | 第40-44页 |
·电励磁双凸极发电机的数学模型 | 第40-41页 |
·电励磁双凸极发电机系统的MATLAB 建模 | 第41-43页 |
·发电机系统仿真分析及试验验证 | 第43-44页 |
·本章小结 | 第44-45页 |
第四章 车载电励磁双凸极发电机八管整流模式分析 | 第45-54页 |
·双凸极发电机八管整流电路的工作原理 | 第45-48页 |
·基于八管整流模式的系统建模 | 第48-49页 |
·系统仿真平台的选择 | 第48页 |
·系统建模方法 | 第48-49页 |
·八管整流模式的仿真 | 第49-53页 |
·双凸极发电机相电压的谐波分析 | 第49-50页 |
·基于八管/六管整流模式的发电机外特性比较分析 | 第50-52页 |
·影响八管整流模式性能的主要因素 | 第52-53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
第五章 电励磁双凸极发电机系统整流电路的故障诊断 | 第54-68页 |
·引言 | 第54-55页 |
·小波分析的基本理论 | 第55-59页 |
·小波变换的概念与性质 | 第55-56页 |
·多分辨率分析 | 第56-57页 |
·小波包分析 | 第57-59页 |
·双凸极发电机系统整流电路故障分类 | 第59-62页 |
·整流输出电压波形分析 | 第59-60页 |
·整流电路故障分类 | 第60-62页 |
·基于小波包分析的故障诊断方法 | 第62-65页 |
·诊断系统概述 | 第62页 |
·故障诊断流程 | 第62-65页 |
·试验结果与分析 | 第65-67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
第六章 基于DSP 的电励磁双凸极发电机系统的设计与实现 | 第68-84页 |
·电励磁双凸极发电机系统总体结构 | 第68-69页 |
·调压器主控单元的硬件设计 | 第69-74页 |
·电源管理电路 | 第70-71页 |
·时钟电路和锁相环滤波电路 | 第71-72页 |
·外部存储器电路 | 第72页 |
·I/O 口设计 | 第72-73页 |
·串行通信接口 | 第73-74页 |
·JTAG 仿真接口电路 | 第74页 |
·电压、电流检测电路 | 第74-75页 |
·采样信号调理电路 | 第75-76页 |
·保护电路设计 | 第76-77页 |
·功率变换器及其驱动电路 | 第77-79页 |
·印制电路板的设计 | 第79-80页 |
·调压器主控单元的软件设计 | 第80-83页 |
·调压功能的软件实现 | 第80-82页 |
·系统软件流程图 | 第82-83页 |
·本章小结 | 第83-84页 |
第七章 电励磁双凸极发电机系统试验 | 第84-88页 |
·系统参数与试验条件 | 第84-85页 |
·试验结果与分析 | 第85-87页 |
·本章小结 | 第87-88页 |
第八章 总结与展望 | 第88-89页 |
参考文献 | 第89-92页 |
致谢 | 第92-93页 |
硕士研究生阶段的研究成果 | 第93页 |
硕士研究生阶段的获奖情况 | 第93-94页 |
附录 | 第94页 |