摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-13页 |
第一章 绪论 | 第13-20页 |
·航空器部件可靠性管理的研究背景 | 第13-15页 |
·民航安全与航空器可靠性 | 第13页 |
·维修成本与航空器可靠性 | 第13-14页 |
·航空器部件与可靠性维修管理 | 第14-15页 |
·国内外研究现状及存在的问题 | 第15-17页 |
·论文研究意义及研究重点 | 第17-20页 |
·研究意义 | 第17-18页 |
·研究重点和结构安排 | 第18-20页 |
第二章 基于维修的民用航空器可靠性管理基本理论 | 第20-27页 |
·民用航空器可靠性基本概念和维修思想 | 第20-22页 |
·可靠性基本概念 | 第20-21页 |
·以可靠性为中心的维修 | 第21-22页 |
·现代民用航空器可靠性管理 | 第22-26页 |
·概述 | 第22-23页 |
·维修可靠性方案 | 第23-26页 |
·维修可靠性方案的定义 | 第23-24页 |
·维修可靠性方案的作用 | 第24页 |
·维修可靠性方案的技术内容 | 第24-26页 |
·本章小结 | 第26-27页 |
第三章 民用航空器部件可靠性分析研究 | 第27-55页 |
·部件可靠性分析的定义及基础 | 第27-30页 |
·部件可靠性分析的定义 | 第27页 |
·部件可靠性分析的关键指标 | 第27-29页 |
·部件警告值的确定和警告状态的判定 | 第29-30页 |
·部件可靠性分析方法流程及策略 | 第30-35页 |
·部件可靠性分析的流程 | 第30-31页 |
·部件可靠性分析的对象 | 第31-33页 |
·部件可靠性分析的主要范围及主要内容 | 第33-34页 |
·通用部件可靠性分析方法的不足 | 第34-35页 |
·基于 Bayes 方法的部件可靠性分析 | 第35-44页 |
·贝叶斯统计的基本理论 | 第35-36页 |
·参数估计 | 第36-41页 |
·案例分析 | 第41-44页 |
·基于六西格玛的民用航空器部件维修可靠性流程管理 | 第44-54页 |
·六西格玛管理的DMAIC 过程改进模型 | 第44-45页 |
·基于DMAIC 的部件可靠性流程管理 | 第45-46页 |
·基于DMAIC 的部件可靠性流程案例 | 第46-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第四章 维修策略及维修优化模型 | 第55-70页 |
·维修策略的发展 | 第55-56页 |
·主要维修策略 | 第56-66页 |
·定龄策略(Age-dependent PM policy) | 第56-59页 |
·周期策略(Periodic PM policy) | 第59-62页 |
·操作检查模型(Operational Check Models) | 第62-64页 |
·功能检测模型(Functional Inspection Models) | 第64-66页 |
·其它策略 | 第66-67页 |
·序贯策略(Sequential PM policy) | 第66-67页 |
·失效限制策略(Failure limit policy) | 第67页 |
·实例分析 | 第67-69页 |
·本章小结 | 第69-70页 |
第五章 飞机部件维修可靠性分析系统的实现 | 第70-84页 |
·飞机部件可靠性数据库管理 | 第70-75页 |
·数据的收集 | 第70-71页 |
·数据规范化的步骤与形式 | 第71-72页 |
·数据的贮存 | 第72-74页 |
·数据的管理 | 第74-75页 |
·飞机部件可靠性分析系统的结构与功能 | 第75-76页 |
·系统结构 | 第75-76页 |
·系统功能 | 第76页 |
·飞机部件分析应用系统的设计与实现 | 第76-80页 |
·飞机部件分析应用系统的功能模块图 | 第76-78页 |
·飞机部件分析应用系统的主要界面 | 第78-80页 |
·飞机部件可靠性分析的案例的实际应用 | 第80-83页 |
·确定部件可靠性分析对象的基本资料 | 第80-81页 |
·基于寿命分布的部件可靠性分析 | 第81页 |
·维修计划更改 | 第81-83页 |
·本章小结 | 第83-84页 |
第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
·结论 | 第84-85页 |
·存在的问题和不足 | 第85页 |
·展望 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-89页 |
致谢 | 第89-90页 |
攻读硕士学位期间发表的主要论文 | 第90页 |