多冲碰撞试验机研制及其系统动力学响应分析
中文提要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
·研究背景和意义 | 第10页 |
·多冲碰撞的特点及其研究状况 | 第10-13页 |
·多冲碰撞载荷的特点 | 第10-11页 |
·多冲碰撞的国内外研究状况 | 第11-13页 |
·多冲碰撞试验机的研究现状与现有技术水平 | 第13-15页 |
·本文的研究目的和主要研究内容 | 第15-17页 |
·本文研究目的 | 第15页 |
·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
第二章 多冲碰撞试验机的研制 | 第17-43页 |
·多冲碰撞类零构件的工况分析 | 第17-19页 |
·试验机主要性能参数的确定及其动力学模型的建立 | 第19-23页 |
·试验机主要性能参数和运动规律的确定 | 第19-20页 |
·试验机动力学模型的建立及基本设计参数的确定 | 第20-23页 |
·试验机方案设计与选择 | 第23-27页 |
·三种设计方案的提出 | 第23-25页 |
·各种方案的分析比较与选择 | 第25-26页 |
·方案补充与完善 | 第26-27页 |
·液压系统的研制 | 第27-33页 |
·液压系统升力的估算 | 第27-28页 |
·液压缸参数的确定 | 第28页 |
·换向阀流量的计算 | 第28-29页 |
·液压泵性能参数的确定及其选型 | 第29-31页 |
·液压系统升力的校核 | 第31-33页 |
·弹簧的设计 | 第33-36页 |
·大弹簧的设计 | 第33-35页 |
·小弹簧的设计 | 第35-36页 |
·试验机主机结构的设计 | 第36-38页 |
·机架结构的设计 | 第36-37页 |
·机械联接部件和工作台夹具的设计 | 第37-38页 |
·计数控制、数据采集与在线观测系统的设计 | 第38-41页 |
·冲击智能计数控制系统 | 第38-39页 |
·实验数据采集系统 | 第39-41页 |
·在线观测系统 | 第41页 |
·本章小结 | 第41-43页 |
第三章 新型旋转式换向阀的设计研制 | 第43-57页 |
·引言 | 第43页 |
·高频大流量换向阀的发展现状 | 第43-44页 |
·旋转式换向阀的设计 | 第44-53页 |
·新型旋转式换向阀的设计 | 第44-46页 |
·新型旋转式换向阀的功能分析 | 第46-47页 |
·新型旋转式换向阀的改进设计与运动学分析 | 第47-51页 |
·设计应用实例 | 第51-53页 |
·凸轮-插装阀组合式换向阀 | 第53-55页 |
·凸轮-插装阀组合式换向阀工作原理的分析 | 第53-54页 |
·组合式换向阀中凸轮的设计应用实例 | 第54-55页 |
·本章小节 | 第55-57页 |
第四章 冲头部件在多冲碰撞载荷下的动态响应 | 第57-66页 |
·引言 | 第57页 |
·材料对冲击载荷的响应 | 第57-58页 |
·运动质量撞击杆端的应力波 | 第58-62页 |
·试验机冲头部件中应力波传播的机理分析 | 第62-65页 |
·冲头部件受力分析 | 第62-63页 |
·波动力学方程的建立 | 第63-65页 |
·分析讨论 | 第65页 |
·本章小节 | 第65-66页 |
第五章 基于有限元法的试验机结构动力学分析 | 第66-82页 |
·引言 | 第66页 |
·振动的理论基础 | 第66-68页 |
·ANSYS 结构动力学分析 | 第68-75页 |
·有限元法简单介绍 | 第68-72页 |
·ANSYS 的动力学分析 | 第72-75页 |
·基于有限元法试验机结构的模态分析 | 第75-81页 |
·建模 | 第76页 |
·选择分析类型和分析选项 | 第76页 |
·施加边界条件并求解 | 第76-77页 |
·观察结果 | 第77-80页 |
·结论与分析 | 第80-81页 |
·本章小节 | 第81-82页 |
第六章 试验机安装、调试及运行性能分析 | 第82-89页 |
·试验机安装 | 第82-86页 |
·试验机调试 | 第86-87页 |
·试验机运行分析 | 第87-88页 |
·实验与结果 | 第87页 |
·试验机运行分析 | 第87-88页 |
·本章小节 | 第88-89页 |
第七章 全文总结 | 第89-91页 |
·全文总结 | 第89-90页 |
·展望 | 第90-91页 |
参考文献 | 第91-95页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第95-96页 |
致谢 | 第96-98页 |
详细摘要 | 第98-100页 |