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论海上危险货物运输污染责任强制保险

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
引言第11-13页
第1章 建立海上危险货物运输污染责任强制保险的必要性第13-23页
   ·运输危险货物的船舶第13-15页
     ·危险品液货船第13-14页
     ·散货船第14-15页
     ·集装箱船第15页
   ·我国海上危险货物运输污染现状第15-16页
   ·国际、国内海上危险货物运输污染损害赔偿立法第16-20页
     ·国际海上危险货物运输污染损害赔偿立法第16-18页
     ·我国海上危险货物运输污染损害赔偿立法及建议第18-20页
   ·我国海洋污染强制保险制度及发展趋势第20-22页
   ·建立海上危险货物运输污染责任强制保险制度的意义第22-23页
第2章 海上危险货物运输污染责任强制保险的基本理论第23-29页
   ·强制保险的概念第23页
   ·海上危险货物运输污染责任强制保险的理论基础第23-26页
     ·“契约自由”应受到公共利益的限制第23-24页
     ·环境侵权责任原则由过错责任向无过错责任转变,赔偿损失承担社会化第24-25页
     ·有助于促进海洋的可持续发展,维护代内公平第25-26页
   ·海上危险货物运输污染责任强制保险的性质第26-29页
     ·海上危险货物运输污染责任强制保险具有强制性第26-27页
     ·海上危险货物运输污染责任强制保险是一种责任险第27-29页
第3章 确定强制投保污染责任险的危险货物范围第29-43页
   ·国际公约对危险货物的界定第29-33页
     ·《国际海运危险货物规则》第29-30页
     ·《经过1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》第30页
     ·1996年《国际海上有毒有害物质损害责任和赔偿公约》第30-32页
     ·2007年UNCITRAL《运输法草案》第32-33页
   ·国外立法对危险货物的界定第33-34页
     ·英国对危险货物的界定第33页
     ·俄罗斯对危险货物的界定第33-34页
     ·德国对危险货物的界定第34页
   ·我国航运实践对危险货物的界定第34-36页
   ·本文对危险货物界定的认识第36-38页
   ·确定强制投保污染责任险的危险货物范围第38-43页
     ·根据危险货物危险等级和污染等级确定强制投保的危险货物范围第38-41页
     ·根据危险货物污染事故概率确定强制投保的危险货物范围第41-43页
第4章 海上危险货物运输污染责任强制保险的承保机构第43-52页
   ·我国海洋污染责任保险的承保机构第43-46页
     ·商业保险公司第43-45页
     ·船东互保协会第45-46页
   ·我国海上危险货物运输污染责任强制保险的承保性质第46-50页
     ·商业保险、政策性保险、社会保险的含义第46-47页
     ·商业保险公司第47-48页
     ·船东互保协会第48-50页
   ·商业保险公司与船东互保协会承保污染责任强制保险的比较分析第50-52页
     ·商业保险公司第50页
     ·船东互保协会第50-51页
     ·确定海上危险货物运输污染责任强制保险的承保机构第51-52页
第5章 海上危险货物运输污染责任强制保险的基本内容第52-66页
   ·海上危险货物运输污染责任的民事主体及强制保险的投保人第52-55页
     ·国际公约中海洋污染责任民事主体及强制保险的投保人第52-53页
     ·我国海上危险货物运输污染责任民事主体及强制保险的投保人第53-54页
     ·我国海上危险货物运输污染责任民事主体的免责第54-55页
   ·海上危险货物运输污染责任强制保险制度下的直接诉讼原则第55-60页
     ·合同相对性理论的突破与直接请求权的取得第55-59页
     ·直接诉讼原则下船东互保协会的“先付原则”第59-60页
   ·海上危险货物运输污染责任强制保险中责任保险人的责任限制第60-64页
     ·责任保险人的责任限制与海事赔偿责任限制的关系第60-61页
     ·船东丧失责任限制是否使责任保险人的责任限制丧失第61-62页
     ·责任保险人的赔偿限额第62-64页
   ·建立海洋污染责任赔偿基金机制第64-66页
结论第66-67页
参考文献第67-69页
攻读学位期间公开发表论文第69-70页
致谢第70-71页
研究生履历第71页

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