大跨度钢—混凝土连续组合箱梁桥关键技术研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-28页 |
| ·概述 | 第11-15页 |
| ·大跨连续组合箱梁桥发展现状与技术特点 | 第15-19页 |
| ·大跨连续组合箱梁桥研究现状 | 第19-21页 |
| ·论文主要研究内容与研究意义 | 第21-26页 |
| ·关键技术问题与创新点 | 第26-28页 |
| 第2章 大跨连续组合箱梁概念设计主要问题研究 | 第28-57页 |
| ·问题的提出 | 第28-30页 |
| ·总体设计原则 | 第30-39页 |
| ·负弯矩区设计方法 | 第39-42页 |
| ·结构关键构造 | 第42-52页 |
| ·设计与施工的结合 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第3章 设计施工优化措施研究 | 第57-86页 |
| ·研究背景与内容 | 第57-59页 |
| ·桥面板施工顺序影响比较研究 | 第59-65页 |
| ·钢梁反弯与配置预应力束 | 第65-69页 |
| ·双层组合作用 | 第69-73页 |
| ·支点升降法 | 第73-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第4章 大跨连续组合箱梁桥力学性能与分析方法研究 | 第86-127页 |
| ·力学性能特点与分析方法概要 | 第86-89页 |
| ·设计分析方法比较研究 | 第89-97页 |
| ·连接件刚度影响比较研究 | 第97-106页 |
| ·全桥实体板壳空间模型分析研究 | 第106-113页 |
| ·组合箱梁局部屈曲与加劲构造研究 | 第113-125页 |
| ·本章小结 | 第125-127页 |
| 第5章 钢梁与桥面板连接技术研究 | 第127-148页 |
| ·钢梁与混凝土板连接的性能特点 | 第127-128页 |
| ·连接件布置方式影响研究 | 第128-133页 |
| ·钢梁与混凝土结合部分析研究 | 第133-147页 |
| ·本章小结 | 第147-148页 |
| 第6章 连接件与结合部模型试件加载试验 | 第148-187页 |
| ·引言 | 第148-152页 |
| ·连接件性能的模型试件加载试验研究 | 第152-177页 |
| ·结合部局部模型试件加载试验研究 | 第177-185页 |
| ·本章小结 | 第185-187页 |
| 第7章 结论与展望 | 第187-191页 |
| ·本文研究的主要结论 | 第187-189页 |
| ·对下一步工作的建议 | 第189-191页 |
| 参考文献 | 第191-196页 |
| 致谢 | 第196页 |
