| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及目的 | 第9-11页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第11-13页 |
| ·航运企业评价及相关文献研究 | 第13-17页 |
| ·干散货航运企业评价概述 | 第13-14页 |
| ·航运企业业绩评价简述 | 第14-15页 |
| ·航运企业竞争力评价研究简述 | 第15-16页 |
| ·航运企业经营管理评价研究简述 | 第16-17页 |
| 第2章 干散货航运企业外部环境特征分析 | 第17-27页 |
| ·国际干散货航运市场现状分析 | 第17-21页 |
| ·干散货航运市场特征 | 第17-18页 |
| ·国际干散货航运市场的现状 | 第18-21页 |
| ·国际干散货航运市场发展分析 | 第21-27页 |
| ·干散货运输市场运价指数 | 第21-22页 |
| ·国际干散货航运市场的发展 | 第22-27页 |
| 第3章 干散货航运企业内部环境特征分析 | 第27-44页 |
| ·干散货航运企业概述 | 第27-29页 |
| ·航运业特征及航运企业定义 | 第27-28页 |
| ·航运业的经营分类 | 第28页 |
| ·现代航运企业的组织形式 | 第28-29页 |
| ·干散货航运企业的船队运力分析 | 第29-37页 |
| ·干散货船舶类型及特点 | 第29-30页 |
| ·干散货船舶的发展趋势 | 第30-32页 |
| ·世界干散货船队现状及发展 | 第32-37页 |
| ·世界干散货船队发展趋势对干散货船公司的影响 | 第37页 |
| ·干散货航运企业经济活动特征及运作机制 | 第37-44页 |
| ·航运企业的基本特征 | 第37-39页 |
| ·航运企业干散货业务经营模式分析 | 第39-41页 |
| ·航运企业向综合物流转型的发展趋势 | 第41-44页 |
| 第4章 干散货航运企业经营实力综合评价体系 | 第44-55页 |
| ·干散货航运企业经营实力指标体系的构建原则 | 第44-45页 |
| ·干散货航运企业经营实力界定 | 第44页 |
| ·干散货航运企业经营实力指标体系构建原则 | 第44-45页 |
| ·干散货航运企业经营实力评价指标体系的构建 | 第45-55页 |
| ·完整评价指标体系 | 第45-53页 |
| ·推荐评价指标体系 | 第53页 |
| ·指标数据收集及处理原则 | 第53-55页 |
| 第5章 干散货航运企业经营实力DEA/AHP评价方法的应用 | 第55-75页 |
| ·干散货航运企业评价方法概述 | 第55-61页 |
| ·综合分析数学方法简介 | 第55-56页 |
| ·本文采用的研究方法概述 | 第56-61页 |
| ·第一阶段;DEA原理与DEA成对比较的生成 | 第57-58页 |
| ·第二阶段;AHP原理及AHP排序算法 | 第58-61页 |
| ·世界干散货航运企业现状 | 第61-64页 |
| ·世界十大干散货航运企业 | 第61-63页 |
| ·本文研究的干散货航运企业 | 第63-64页 |
| ·干散货航运企业经营实力DEA/AHP评价的应用实例 | 第64-72页 |
| ·构建输入输出系统 | 第64-66页 |
| ·指标转化 | 第66页 |
| ·运用DEA分析干散货航运企业效率 | 第66-68页 |
| ·DEA结果分析与优化措施 | 第68-69页 |
| ·利用DEA方法为AHP方法构造判断矩阵 | 第69-71页 |
| ·AHP权重的确定及结论 | 第71-72页 |
| ·提升干散货航运企业经营实力的途径 | 第72-75页 |
| 结束语 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
| 研究生期间发表论文 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-78页 |