SMS风险源信息管理系统设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·航空安全发展历史 | 第10-13页 |
| ·机械故障阶段 | 第11页 |
| ·人为因素阶段 | 第11-12页 |
| ·组织管理阶段 | 第12-13页 |
| ·航空安全管理技术发展历程 | 第13-17页 |
| ·改进航空系统硬件 | 第13-14页 |
| ·人的因素的研究 | 第14-15页 |
| ·系统安全管理理论 | 第15-17页 |
| ·国内及深圳航空安全管理现状 | 第17-20页 |
| ·我国民航安全管理现状 | 第17-18页 |
| ·深圳航空安全管理现状 | 第18-20页 |
| 第二章 航空安全管理技术基本原理 | 第20-30页 |
| ·SMS 起源及基本概念 | 第20-23页 |
| ·SMS 的起源及在各国的发展 | 第20-21页 |
| ·SMS 的基本概念 | 第21-23页 |
| ·SMS 管理组织及活动 | 第23-27页 |
| ·SMS 的组织 | 第23-24页 |
| ·SMS 的活动 | 第24-26页 |
| ·SMS 中的安全管理过程 | 第26-27页 |
| ·SMS 安全管理体系的构建 | 第27-30页 |
| 第三章 SMS 中的风险管理方法研究 | 第30-36页 |
| ·航空安全管理中的风险管理 | 第30-33页 |
| ·风险管理的目标和原则 | 第30-31页 |
| ·SMS 中的风险管理过程 | 第31-33页 |
| ·风险评估矩阵 | 第33-36页 |
| 第四章 SMS 风险源管理系统分析及设计 | 第36-63页 |
| ·SMS 风险源管理系统需求分析 | 第36-39页 |
| ·功能性需求 | 第36-38页 |
| ·非功能性需求 | 第38-39页 |
| ·系统组织结构设计 | 第39-40页 |
| ·系统硬件拓扑结构设计 | 第40-42页 |
| ·系统功能设计 | 第42-53页 |
| ·飞行品质管理 | 第42-45页 |
| ·偏差管理 | 第45-46页 |
| ·风险管理模块 | 第46-53页 |
| ·系统管理 | 第53页 |
| ·系统软件体系结构设计 | 第53-57页 |
| ·表现层 | 第56页 |
| ·业务逻辑层 | 第56页 |
| ·基础设施层 | 第56-57页 |
| ·系统技术实现架构设计 | 第57-59页 |
| ·数据库设计 | 第59-63页 |
| 第五章 SMS 风险源管理系统实现及性能评价 | 第63-74页 |
| ·系统实现 | 第63-72页 |
| ·Web Service 模块实现 | 第63-64页 |
| ·数据库访问模块实现 | 第64-69页 |
| ·系统登录接口 | 第69页 |
| ·系统工作区域 | 第69-72页 |
| ·系统性能评价 | 第72-74页 |
| ·用户数 | 第72-73页 |
| ·系统吞吐量 | 第73页 |
| ·系统存储容量 | 第73页 |
| ·响应时间 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
