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基于简支梁弹性变形的循环优化算法在动态称重中的应用研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-12页
第一章 绪论第12-18页
   ·称重技术概述第12-13页
   ·动态称重技术研究现状第13-16页
   ·研究的目的和意义第16页
   ·研究路线和本文结构第16-18页
第二章 基于简支梁弹性变形的循环优化算法理论研究第18-35页
   ·动态称重系统的总体设计第18-22页
     ·动态称重系统的组成第18页
     ·SCS系列电子汽车衡介绍第18-19页
     ·开发动态电子汽车衡的必要性第19-20页
     ·本文设计的动态称重系统第20-21页
     ·本文设计的动态称重系统的特点第21-22页
   ·称重台模型的建立第22-26页
     ·移动质量—简支梁模型第22-23页
     ·弯曲变形的叠加原理第23页
     ·梁的横向振动微分方程第23-24页
     ·梁的挠曲线近似微分方程第24-26页
     ·汽车速度的确定第26页
   ·循环优化算法的探索第26-31页
     ·优化基础理论介绍第26-27页
     ·最小二乘原理第27页
     ·循环优化数学模型第27-29页
     ·MATLAB符号运算与内联函数第29页
     ·循环优化程序流程图第29-31页
   ·优化方法的选择第31-34页
     ·无约束非线性优化第31页
     ·有约束非线性优化第31-32页
     ·序列二次规划第32-34页
   ·本章总结第34-35页
第三章 基于简支梁弹性变形的循环优化算法实验研究第35-62页
   ·简支梁实验的总体设计第35-38页
     ·实验设备第35-37页
     ·位移传感器的选择与布置第37-38页
     ·简支梁的基本参数第38页
     ·实验步骤第38页
   ·滑块实验第38-41页
   ·小车实验第41-42页
   ·激振信号的施加第42-47页
   ·对移动质量—简支梁模型的修正第47-50页
     ·实际行程不是简支梁的全长第48页
     ·因初始位置清零而损失实际挠度第48-50页
   ·移动质量—简支梁模型理论挠度与测量挠度随时间的变化曲线第50-53页
     ·单个集中力时第51-52页
     ·两个集中力时第52-53页
   ·移动质量—简支梁模型理论挠度求解方法的比较第53-55页
     ·单个集中力时第53-54页
     ·两个集中力时第54-55页
   ·简支梁固有频率的求解第55-56页
   ·加载静力后的实验测量值与理论挠度值的比值第56-57页
   ·加载移动力后的实验测量值与理论挠度值的比值第57-60页
   ·称重范围的确定第60页
   ·本章总结第60-62页
第四章 实验信号的分析与处理第62-70页
   ·原始信号的截取第62-65页
     ·平均波长截取法第62页
     ·最短波长截取法第62页
     ·最长波长截取法第62-63页
     ·截取方法及其循环次数对优化结果的影响第63-65页
   ·信号分析基础理论介绍第65-66页
     ·频率特性的定义与表示第65页
     ·实验采样频率与信号实际频率第65-66页
   ·实时谱分析第66-68页
   ·数字滤波第68-69页
   ·本章总结第69-70页
第五章 优化结果的求解与分析第70-87页
   ·影响优化结果的因素第70页
   ·测点权数对优化结果的影响第70-72页
   ·数据处理范围对优化结果的影响第72-73页
   ·优化初始值对优化结果的影响第73-77页
   ·样本描述参数对优化结果的影响第77-78页
   ·剔除偏差数据对优化结果的影响第78-79页
   ·集中力移动速度对优化结果的影响第79-82页
   ·优化结果第82-86页
     ·单个集中力时第82-84页
     ·两个集中力时第84-86页
   ·本章总结第86-87页
第六章 结论和展望第87-90页
   ·结论第87-88页
     ·主要工作第87-88页
     ·结论与探索第88页
   ·展望第88-90页
参考文献第90-92页
附录一:求理论挠度的程序第92-98页
附录二:原始信号的截取程序第98-100页
附录三:求测量值与理论值的比值的优化程序第100-104页
附录四:求未知质量的优化程序第104-109页
致谢第109-110页
攻读硕士学位期间发表的学术论文目录第110-111页
学位论文原创性声明第111页
学位论文使用授权声明第111页

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