摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第1章 绪论 | 第10-15页 |
·相继增压研究概况 | 第10-11页 |
·国内外计算机监控系统特点和发展趋向 | 第11-13页 |
·发动机试验台监控技术国内外发展状况 | 第12页 |
·相继增压监控系统的研究状况 | 第12-13页 |
·监控软件平台Visual C++ | 第13页 |
·论文研究的背景 | 第13-14页 |
·本文的主要工作 | 第14-15页 |
第2章 试验台总体设计 | 第15-33页 |
·相继增压系统的运行方式 | 第15页 |
·试验台主要组成部分 | 第15-19页 |
·TBD234V12柴油机 | 第15-16页 |
·增压器 | 第16-17页 |
·测功器 | 第17页 |
·进排气系统设计 | 第17-18页 |
·控制台 | 第18-19页 |
·增压器选型计算 | 第19-31页 |
·气缸内工作过程计算 | 第19-25页 |
·废气涡轮增压器计算 | 第25-28页 |
·计算程序框图与结果分析 | 第28-31页 |
·试验台监测参数 | 第31-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第3章 监控系统的总体设计 | 第33-39页 |
·监控系统总体结构 | 第33-34页 |
·系统硬件工作流程 | 第33-34页 |
·CAN总线技术 | 第34页 |
·系统软件与硬件的通信 | 第34-36页 |
·串口应用 | 第34-35页 |
·串口通讯标准的选择 | 第35-36页 |
·系统软件模块 | 第36-38页 |
·软件系统的模块化设计原则 | 第36-37页 |
·本设计的软件系统模块划分 | 第37-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
第4章 监控软件设计的相关技术 | 第39-56页 |
·WINDOWS程序设计 | 第39-44页 |
·Windows简介 | 第39-41页 |
·Windows用于实时控制的解决方法 | 第41-43页 |
·Windows的多线程机制 | 第43-44页 |
·面向对象技术 | 第44-49页 |
·面向对象的基本概念 | 第45-47页 |
·面向对象的基本特征 | 第47-49页 |
·面向对象技术在实时系统中的实现问题 | 第49页 |
·串口应用 | 第49-53页 |
·串口通信协议 | 第49-51页 |
·串行通信事件 | 第51页 |
·Windows API串口编程 | 第51-53页 |
·数据库编程 | 第53页 |
·关于UML | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-56页 |
第5章 监控软件的设计 | 第56-80页 |
·监控软件设计的基本原则 | 第56页 |
·VISUAL C++6.0开发平台的使用 | 第56-60页 |
·Visual C++6.0的开发环境 | 第57-58页 |
·MFC AppWizard和MFC ClassWizard简介 | 第58-59页 |
·VC++应用程序的创建过程 | 第59-60页 |
·监控软件的设计 | 第60-64页 |
·程序的框架设计 | 第61页 |
·监控程序流程图 | 第61-64页 |
·监控软件各功能模块的实现 | 第64-78页 |
·串口类编程 | 第64-68页 |
·界面类编程 | 第68-73页 |
·串口消息处理 | 第73-76页 |
·报警 | 第76页 |
·数据库 | 第76-78页 |
·软件测试 | 第78-79页 |
·本章小结 | 第79-80页 |
结论 | 第80-82页 |
参考文献 | 第82-85页 |
攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-86页 |
致谢 | 第86页 |