三峡—葛洲坝联合调度中的船舶过坝优先级算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-13页 |
| 2 船舶通航所遵循的原则 | 第13-17页 |
| ·调度计划编制优先原则 | 第13-14页 |
| ·船舶权重动态调整规则 | 第14-15页 |
| ·相关定义与调度原理图 | 第15-17页 |
| 3 船舶权重算法模型 | 第17-31页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·模糊综合评判模型 | 第17-22页 |
| ·层次分析法 | 第22-26页 |
| ·静态权重 | 第26-28页 |
| ·动态权重 | 第28-30页 |
| ·船舶权重模型实施过程 | 第30-31页 |
| 4 模型的实施 | 第31-39页 |
| ·船舶信息数据的采集 | 第31-32页 |
| ·评价指标U 与权重A 的确定 | 第32-34页 |
| ·评价指标的量化 | 第34-35页 |
| ·根据模糊综合评判确定各条船舶的静态权重值 | 第35-36页 |
| ·计算动态权重值 | 第36-37页 |
| ·结果分析 | 第37-39页 |
| 5 总结与展望 | 第39-40页 |
| ·总结 | 第39页 |
| ·展望 | 第39-40页 |
| 致谢 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 附录1 攻读学位期间发表论文目录 | 第44-45页 |
| 附录2 攻读学位期间参加及完成的科研课题 | 第45页 |
