| 第一章 绪论 | 第1-28页 |
| ·汽车设计发展历程的回顾 | 第7-12页 |
| ·汽车工业的发展形势与展望 | 第12-19页 |
| ·世界汽车工业目前的发展形势与展望 | 第12-15页 |
| ·中国汽车工业目前的发展形势与展望 | 第15-19页 |
| ·课题背景及国内外研究的现状 | 第19-25页 |
| ·Volvo-SCC（Safety Concept Car），2001 | 第20-22页 |
| ·Maserati_Pininfarina-Birdcage，2005 | 第22-23页 |
| ·Fenomemon-Stratos concept，2005 | 第23-25页 |
| ·本课题主要研究内容及意义 | 第25-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第二章 选择初步设计方案 | 第28-35页 |
| ·提高弯道处驾驶员的视觉水平是关键 | 第28-31页 |
| ·初步设计方案 | 第31-34页 |
| ·初步设计方案的目标和任务 | 第32页 |
| ·构思初步设计方案 | 第32-33页 |
| ·价值工程分析及确定初步方案 | 第33-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 驾驶员前方视野校核试验 | 第35-59页 |
| ·驾驶员前方视野校核试验―场地试验 | 第35-40页 |
| ·试验目的和任务 | 第35页 |
| ·试验对象和设备 | 第35-37页 |
| ·试验条件 | 第37页 |
| ·试验方法 | 第37-40页 |
| ·场地试验结果处理 | 第40-55页 |
| ·传统A 柱对驾驶员视野的影响 | 第40-42页 |
| ·绘制驾驶员视野迹线 | 第42-54页 |
| ·中央A 柱对右视野和其他方面的影响 | 第54-55页 |
| ·道路试验设计 | 第55-57页 |
| ·试验目的和任务 | 第55页 |
| ·试验对象和设备 | 第55-56页 |
| ·试验条件 | 第56页 |
| ·试验方法 | 第56-57页 |
| 本章小节 | 第57-59页 |
| 第四章 最终设计方案 | 第59-82页 |
| ·车身外形设计方案 | 第60-68页 |
| ·设计方案的外形及功能 | 第61-65页 |
| ·外形方案的优越性 | 第65-68页 |
| ·车身结构的设计方案 | 第68-74页 |
| ·设计方案的内部结构 | 第68-72页 |
| ·结构方案的优越性 | 第72-74页 |
| ·设计方案的可行性分析 | 第74-81页 |
| ·安全性分析 | 第74-79页 |
| ·技术可行性分析 | 第79-81页 |
| 本章小结 | 第81-82页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 摘要 | 第85-88页 |
| Abstract | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
