物流配送中车辆优化调度问题的研究与实践
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·VSP概述 | 第11-17页 |
| ·VSP描述 | 第11-12页 |
| ·VSP构成要素 | 第12-15页 |
| ·VSP分类 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容的界定 | 第16-17页 |
| ·VSP求解方法综述 | 第17-20页 |
| ·国内外研究动态和水平 | 第17-18页 |
| ·VSP的复杂性 | 第18页 |
| ·VSP的求解算法 | 第18-20页 |
| ·论文研究内容 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第2章 无时限的纯装或纯卸非满载VSP | 第22-31页 |
| ·无时限的纯装或纯卸非满载VSP描述 | 第22页 |
| ·无时限的纯装或纯卸非满载车VSP的数学模型 | 第22-23页 |
| ·无时限的纯装或纯卸非满载VSP实现 | 第23-28页 |
| ·无时限的C-W节约算法的基本原理 | 第23-24页 |
| ·无时限的C-W节约算法实现流程 | 第24-25页 |
| ·应用举例 | 第25-28页 |
| ·Dijkstra单源最短路径算法原理及实现流程 | 第28-30页 |
| ·Dijkstra单源最短路径算法的基本原理 | 第28页 |
| ·Dijkstra单源最短路径算法实现流程 | 第28-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第3章 有时限的纯装或纯卸非满载VSP | 第31-44页 |
| ·带时间窗约束的VSP的描述 | 第31页 |
| ·时间窗的基本知识 | 第31-32页 |
| ·带硬时间窗约束的VSP的数学模型 | 第32-33页 |
| ·有时限的纯装或纯卸非满载VSP实现 | 第33-43页 |
| ·有时限的C-W节约算法基本原理 | 第33-34页 |
| ·有时限的C-W节约算法实现流程 | 第34-36页 |
| ·隐含点对最终路径影响的分析 | 第36页 |
| ·应用举例 | 第36-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第4章 物流配送系统的设计与实现 | 第44-60页 |
| ·需求分析 | 第44-45页 |
| ·系统开发平台和采用的技术 | 第45-48页 |
| ·系统开发平台 | 第45-46页 |
| ·采用的技术 | 第46-48页 |
| ·系统功能 | 第48-59页 |
| ·系统配送流程描述 | 第48-50页 |
| ·系统运行结果 | 第50-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表(含录用)的学术论文 | 第65-66页 |
