| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| §1.1 问题的提出和研究意义 | 第7-8页 |
| §1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| §1.3 研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 沥青路面应力状况分析 | 第15-27页 |
| §2.1 沥青路面力学计算基本理论 | 第15-17页 |
| §2.2 路面结构分析力学图示和参数选取 | 第17-19页 |
| §2.3 沥青路面应力状况分析 | 第19-26页 |
| §2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 沥青面层结构设计 | 第27-37页 |
| §3.1 基于抗裂的沥青面层厚度设计 | 第27-31页 |
| §3.2 基于抗车辙变形的沥青面层合理组合设计 | 第31-36页 |
| §3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 根据结构功能要求选择沥青混合料组成 | 第37-49页 |
| §4.1 沥青混合料类型确定 | 第37-42页 |
| §4.2 级配组成设计方法 | 第42-48页 |
| §4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 基于高温性能的沥青混合料组成设计 | 第49-73页 |
| §5.1 原材料性质 | 第50-52页 |
| §5.2 粗集料含量对混合料高温稳定性影响研究 | 第52-58页 |
| §5.3 粉油比对混合料高温稳定性影响研究 | 第58-65页 |
| §5.4 4.75mm颗粒用量对混合料高温稳定性影响研究 | 第65-69页 |
| §5.5 集料粗细程度对混合料高温稳定性影响研究 | 第69-71页 |
| §5.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 沥青面层结构与材料一体化设计及结构方案比选 | 第73-80页 |
| §6.1 沥青面层结构与材料一体化设计 | 第73-74页 |
| §6.2 沥青面层车辙试验和结构方案比选 | 第74-79页 |
| §6.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第七章 主要结论及进一步研究设想 | 第80-83页 |
| §7.1 主要结论 | 第80-82页 |
| §7.2 进一步研究设想 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |