第一章 船舶设备安全评估综述 | 第1-19页 |
1.1 航海科技领域发展情况 | 第8-10页 |
1.2 国内外研究动态和水平 | 第10-13页 |
1.2.1 国外研究动态 | 第10-11页 |
1.2.2 国内研究动态 | 第11-13页 |
1.3 船舶设备安全评估研究价值 | 第13-18页 |
1.3.1 提高船舶航行的安全性,降低海损率 | 第13-14页 |
1.3.2 为公司决策者提供有力的决策依据,增加经济效益与竞争力 | 第14-15页 |
1.3.3 为船舶实施状态监测下的维护管理提供决策依据 | 第15-18页 |
1.4 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
第二章 船舶设备安全评估检测方法 | 第19-28页 |
2.1 船舶设备故障和故障特征 | 第19-21页 |
2.1.1 故障的概念 | 第19-20页 |
2.1.2 故障的演变 | 第20-21页 |
2.1.3 设备发生故障的特征 | 第21页 |
2.2 船舶设备状态识别的概念和内容 | 第21-22页 |
2.2.1 设备状态识别 | 第21-22页 |
2.2.2 状态检测的内容 | 第22页 |
2.3 船舶设备状态识别与检测的基本思路 | 第22-24页 |
2.4 实施船舶设备状态检测理论 | 第24页 |
2.5 船舶设备状态的检测方法 | 第24-28页 |
2.5.1 油液监测与分析 | 第25页 |
2.5.2 振动分析和噪声检测 | 第25-26页 |
2.5.3 超声波分析 | 第26页 |
2.5.4 红外测温技术 | 第26页 |
2.5.5 主观经验检测方法 | 第26-28页 |
第三章 船舶设备安全评估基本理论与评估指标 | 第28-37页 |
3.1 评估基本理论 | 第28-29页 |
3.2 评估实施方法 | 第29-30页 |
3.3 船舶设备安全评估指标 | 第30-37页 |
3.3.1 评估指标的选取原则 | 第31-34页 |
3.3.2 船舶设备安全评估指标的分析 | 第34-37页 |
第四章 船舶设备安全综合评估模型 | 第37-50页 |
4.1 船舶设备安全评估方法的选择 | 第37-38页 |
4.2 定性和定量相结合的方法 | 第38-39页 |
4.3 计算指标权重系数的数学模型 | 第39-46页 |
4.3.1 层次分析法(AHP)38 | 第39-42页 |
4.3.2 模糊综合评价(FCE)的数据模型 | 第42-46页 |
4.4 层次模糊综合评估模型应用实例 | 第46-50页 |
第五章 船舶设备安全评估标准 | 第50-62页 |
5.1 船舶设备评估标准 | 第50-52页 |
5.1.1 制定评估标准的四个依据 | 第50-51页 |
5.1.2 制定评估标准时应遵循的几个原则 | 第51-52页 |
5.1.3 船舶设备安全评估标准基本内容 | 第52页 |
5.2 船舶主要设备评估标准确定 | 第52-58页 |
5.2.1 船舶主机 | 第52-54页 |
5.2.2 船舶副机 | 第54-56页 |
5.2.3 船舶舵机 | 第56页 |
5.2.4 船舶锚机 | 第56-57页 |
5.2.5 船舶锅炉 | 第57页 |
5.2.6 主/应急发配电系统、自动控制系统、各类警报系统、安全保护系统 | 第57页 |
5.2.7 通信导航设备 | 第57页 |
5 2.8 消防、应急、救生、防污设备 | 第57-58页 |
5.2.9 船舶设备综合评估指标 | 第58页 |
5.3 船舶设备安全评估标准实例 | 第58-62页 |
第六章 船舶设备安全评估计算机辅助系统 | 第62-70页 |
6.1 辅助评估系统功能 | 第62-63页 |
6.1.1 系统功能综述 | 第62页 |
6.1.2 系统总体架构 | 第62-63页 |
6.1.3 系统需求 | 第63页 |
6.2 辅助评估系统分析 | 第63-64页 |
6.3 辅助评估系统设计 | 第64-66页 |
6.3.1 绘制Use Case图 | 第64-66页 |
6.4 辅助评估系统实现 | 第66-70页 |
6.4.1 Client/Server体系结构 | 第66-67页 |
6.4.2 开发工具 | 第67-69页 |
6.4.3 系统界面 | 第69-70页 |
第七章 结论与展望 | 第70-72页 |
7.1 结论 | 第70页 |
7.2 展望 | 第70-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-75页 |