| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-26页 |
| ·引言 | 第6-7页 |
| ·收益管理的产生与发展 | 第7-14页 |
| ·收益管理的思想及其实践 | 第14-16页 |
| ·本文研究内容及思路 | 第16-26页 |
| 第2章 收益管理的理论研究综述 | 第26-40页 |
| ·超订控制 | 第26-27页 |
| ·座位分配 | 第27-35页 |
| ·定价 | 第35-36页 |
| ·预测 | 第36-38页 |
| ·收益管理研究动向 | 第38-40页 |
| 第3章 航空公司收益管理决策模型 | 第40-73页 |
| ·超订控制 | 第40-47页 |
| ·座位优化分配基础 | 第47-49页 |
| ·城市对航线结构下的座位优化控制模型 | 第49-54页 |
| ·多航段航班的座位优化分配模型 | 第54-73页 |
| 第4章 航班旅客需求预测 | 第73-91页 |
| ·航班需求预测对象分析 | 第73页 |
| ·航班需求的形成机理 | 第73-74页 |
| ·航班需求预测的依据 | 第74-76页 |
| ·航班需求的时间序列预测 | 第76-89页 |
| ·航班订座等级需求预测面临的挑战 | 第89-91页 |
| 第5章 旅客需求的进一步分析 | 第91-109页 |
| ·航线需求分析 | 第91-96页 |
| ·航班需求的顾客选择模型 | 第96-106页 |
| ·航班需求预测方法的选择与评价 | 第106-109页 |
| 第6章 收益管理系统实现 | 第109-121页 |
| ·系统拓扑结构与功能说明 | 第109-110页 |
| ·系统用到的主要模型说明 | 第110-118页 |
| ·系统运行效果图 | 第118-120页 |
| ·小结 | 第120-121页 |
| 第7章 航空货运收益管理研究 | 第121-155页 |
| ·货运收益管理的特点及其主要研究内容 | 第121-124页 |
| ·长期运力分配模型 | 第124-132页 |
| ·可使用舱位预测 | 第132-136页 |
| ·考虑超订的运力估计 | 第136-139页 |
| ·自由销售控制——兼议 bid price 的制定 | 第139-146页 |
| ·货运市场需求的分析与预测 | 第146-148页 |
| ·航空货运定价及价值评估 | 第148-155页 |
| 第8章 总结与展望 | 第155-158页 |
| ·研究总结 | 第155-156页 |
| ·展望 | 第156-158页 |
| 参考文献 | 第158-167页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第167-168页 |
| 致谢 | 第168页 |