城市快轨车车体钢结构设计及工艺分析
| 1.绪论 | 第1-14页 |
| ·城市快速轨道车的发展状况 | 第7-9页 |
| ·国内城市快速轨道车的发展及研究现状 | 第9-10页 |
| ·选题依据 | 第10-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2.车辆概况及主要性能 | 第14-17页 |
| ·设计目标 | 第14页 |
| ·车辆基本使用条件 | 第14页 |
| ·车辆种类及编组方式 | 第14-15页 |
| ·车辆主要性能参数及主要尺寸 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 3.车体钢结构设计及改进 | 第17-36页 |
| ·结构设计 | 第17-24页 |
| ·车顶 | 第20页 |
| ·侧墙 | 第20-21页 |
| ·端墙 | 第21-22页 |
| ·底架 | 第22-23页 |
| ·司机室 | 第23-24页 |
| ·车体钢结构强度计算与分析 | 第24-34页 |
| ·强度模型设计说明 | 第24-25页 |
| ·计算载荷和工况 | 第25-27页 |
| ·计算结果 | 第27页 |
| ·用计算结果完善设计方案 | 第27-34页 |
| ·车体静强度试验 | 第34-35页 |
| ·试验目的和试验依据 | 第34页 |
| ·试验内容 | 第34页 |
| ·加载方式 | 第34-35页 |
| ·试验过程及结果分析 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4.车体钢结构工艺分析 | 第36-64页 |
| ·钢结构工艺难点分析 | 第36页 |
| ·车体钢结构下料工艺分析 | 第36-38页 |
| ·复杂形状的板形零件的下料工艺 | 第37页 |
| ·空间形状的零件的下料工艺 | 第37-38页 |
| ·梁柱形零件的下料工艺 | 第38页 |
| ·主要零部件组装工艺分析 | 第38-61页 |
| ·底架工艺分析 | 第39-44页 |
| ·侧墙工艺分析 | 第44-49页 |
| ·顶棚工艺分析 | 第49-54页 |
| ·端墙和后墙工艺分析 | 第54-56页 |
| ·司机室工艺分析 | 第56-61页 |
| ·车体钢结构组装工艺分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5.总结和展望 | 第64-66页 |
| ·研究总结 | 第64页 |
| ·研究展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |
