沥青混合料抗车辙性能研究
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| 1-1 概述 | 第6-7页 |
| 1-2 课题背景及研究意义 | 第7-9页 |
| 1-3 国内外研究现状 | 第9-16页 |
| 1-4 本课题的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 原材料试验与试验方法 | 第17-22页 |
| 2-1 原材料试验 | 第17-18页 |
| 2-2 试件制备与试验方法 | 第18-22页 |
| 第三章 沥青混合料级配曲线走向 | 第22-40页 |
| 3-1 矿料级配理论与混合料强度形成机理 | 第22-24页 |
| 3-2 沥青混合料矿料级配组成确定 | 第24-28页 |
| 3-3 五条线路用性能对比 | 第28-38页 |
| 3-4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 集料特性对混合料高温稳定性的影响 | 第40-52页 |
| 4-1 扁平细长颗粒含量对混合料高温稳定性的影响 | 第40-44页 |
| 4-2 沥青混合料载重过程中粗集料轨迹 | 第44-50页 |
| 4-3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 混合料水热稳定性试验方法与试验指标 | 第52-67页 |
| 5-1 沥青混合料高温稳定性试验 | 第52-59页 |
| 5-2 沥青混合料浸水车辙试验 | 第59-62页 |
| 5-3 沥青路面结构水热稳定性 | 第62-65页 |
| 5-4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论与建议 | 第67-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
