公路WEBGIS系统的设计与实现--以广东省公路WEBGIS系统为例
| 第一章 前言 | 第1-12页 |
| ·公路地理信息系统研究的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·公路地理信息系统的发展方向 | 第10-11页 |
| ·论文的研究目的和内容 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 WEBGIS及相关技术综述 | 第12-23页 |
| ·WEBGIS技术 | 第12-17页 |
| ·WebGIS技术的产生 | 第12-14页 |
| ·WebGIS的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·WebGIS现状 | 第15-17页 |
| ·XML技术 | 第17-20页 |
| ·XML Schema | 第19页 |
| ·XSL与XSLT | 第19-20页 |
| ·GML介绍 | 第20-21页 |
| ·VML介绍 | 第21-23页 |
| ·基于XML标准 | 第21页 |
| ·支持高质量的矢量图形显示 | 第21页 |
| ·由文本构成的图像，并可集成到HTML | 第21-22页 |
| ·支持交互与动画 | 第22-23页 |
| 第三章 公路GIS系统中相关理论研究 | 第23-40页 |
| ·空间坐标系转换 | 第23-27页 |
| ·高斯投影的正算公式 | 第23-24页 |
| ·高斯投影后的平面坐标转换为地方坐标 | 第24-27页 |
| ·数据格式的转换 | 第27-29页 |
| ·事件模型及动态分段 | 第29-30页 |
| ·网络分析 | 第30-40页 |
| ·常规的网络分析功能 | 第31-32页 |
| ·最佳路径算法分析 | 第32-40页 |
| 第四章 公路WEBGIS系统设计 | 第40-48页 |
| ·系统开发平台选择 | 第40-43页 |
| ·ArcIMS的动作机制 | 第40-41页 |
| ·ArcIMS服务端核心部分 | 第41-43页 |
| ·空间数据库(ArcSDE)简介 | 第43页 |
| ·系统体系结构和设计 | 第43-46页 |
| ·系统结构设计 | 第43-44页 |
| ·数据库设计 | 第44-45页 |
| ·系统的功能设计 | 第45-46页 |
| ·后台地图服务选择 | 第46-48页 |
| 第五章 广东省公路WEBGIS系统实现 | 第48-61页 |
| ·系统简介 | 第48页 |
| ·基础地图数据的处理 | 第48-49页 |
| ·桩号定位和路径分析服务模块实现 | 第49-52页 |
| ·系统界面 | 第52-54页 |
| ·系统主界面 | 第53-54页 |
| ·人机对话和信息显示界面 | 第54页 |
| ·制图界面设计 | 第54页 |
| ·基本WEBGIS功能实现 | 第54-61页 |
| ·GIS基本操作功能 | 第54-55页 |
| ·综合信息查询摸块 | 第55-56页 |
| ·综合信息统计模块 | 第56页 |
| ·桩号、政区定位模块 | 第56-57页 |
| ·专题制图模块 | 第57-58页 |
| ·路径分析模块 | 第58-61页 |
| 第六章 结论 | 第61-62页 |
| ·研究的创新之处 | 第61页 |
| ·论文不足及进一步工作 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 硕士期间公开发表的学术论文: | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
