| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·课题的提出 | 第12-13页 |
| ·课题的主要任务 | 第13-14页 |
| 第二章 高原对发动机性能的影响 | 第14-29页 |
| ·WD615系列发动机的性能简介 | 第14-15页 |
| ·高原气候特点 | 第15页 |
| ·高原对发动机性能的影响 | 第15-23页 |
| ·对动力系统的影响 | 第16页 |
| ·对整机性能的影响 | 第16-17页 |
| ·对起动性能的影响 | 第17-19页 |
| ·对空气滤清的影响 | 第19页 |
| ·对增压器的影响 | 第19-23页 |
| ·影响增压柴油机高原性能的因素 | 第23-26页 |
| ·着火落后期与供油提前角的影响 | 第23页 |
| ·增压器的影响 | 第23-25页 |
| ·燃油供给系统的影响 | 第25页 |
| ·增压器喷咀环截面的影响 | 第25-26页 |
| ·增压柴油机主要性能参数的高原变化规律 | 第26-29页 |
| 第三章 WD615.67柴油机高原台架性能试验 | 第29-51页 |
| ·柴油机高原性能的研究方法 | 第29-30页 |
| ·试验地点及试验设备 | 第30-31页 |
| ·试验对象 | 第31页 |
| ·试验方法及测点布置 | 第31-32页 |
| ·试验内容及结果 | 第32-51页 |
| 第四章 WD615.67高原柴油机的开发 | 第51-64页 |
| ·柴油机高原适应性的关键技术 | 第51-54页 |
| ·功率恢复的增压技术 | 第51-52页 |
| ·中冷器及其应用 | 第52页 |
| ·热平衡技术 | 第52-53页 |
| ·高原低温起动技术 | 第53-54页 |
| ·空气滤清 | 第54页 |
| ·WD615.67柴油机高原适应性的研究 | 第54-57页 |
| ·低温启动性能的改善 | 第55页 |
| ·柴油机排气管的优化改进 | 第55页 |
| ·燃油系统的优化改进 | 第55-56页 |
| ·节温器的优化改进设计 | 第56页 |
| ·废气涡轮增压器的优化匹配 | 第56-57页 |
| ·WD615.67增压中冷柴油机高原适应性改进试验 | 第57-64页 |
| ·原机试验 | 第57-58页 |
| ·优化试验 | 第58-62页 |
| ·试验结论 | 第62-64页 |
| 第五章 WD615.67高原柴油机性能试验 | 第64-77页 |
| ·试验方法 | 第64页 |
| ·试验内容 | 第64-65页 |
| ·试验结果 | 第65-77页 |
| ·增压器对比试验结果 | 第65-66页 |
| ·喷油泵供油量测定 | 第66-67页 |
| ·WD615.67高原柴油机性能试验 | 第67-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| ·今后工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 作者在攻读工程硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |
| 作者在攻读工程硕士学位期间完成的科研项目 | 第81-82页 |
| 致 谢 | 第82页 |