| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1．1 电动汽车概述 | 第10页 |
| 1．2 本课题研究的背景和重要意义 | 第10-13页 |
| 1．3 电动汽车的发展现状和趋势 | 第13-15页 |
| 1．4 本论文的主要内容 | 第15-17页 |
| 2 铅酸电池工作原理及参数识别 | 第17-28页 |
| 2．1 概述 | 第17-18页 |
| 2．2 铅酸电池基本工作原理 | 第18-19页 |
| 2．3 铅酸电池基本电特性和参数识别 | 第19-24页 |
| 2．3．1 铅酸电池的极化现象及放电特性 | 第19-21页 |
| 2．3．2 铅酸电池的电动势和开路电压 | 第21-22页 |
| 2．3．3 铅酸电池电阻 | 第22-23页 |
| 2．3．4 铅酸电池容量、比容量和比功率 | 第23-24页 |
| 2．4 铅酸电池荷电状态SOC和剩余容量的计算 | 第24-27页 |
| 2．4．1 剩余容量的精确计算 | 第24-25页 |
| 2．4．2 荷电状态（SOC） | 第25-27页 |
| 2．5 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 电动汽车动力传动系统参数设计 | 第28-42页 |
| 3．1 概述 | 第28-29页 |
| 3．2 电动汽车动力传动系统结构和动力元件选型 | 第29-33页 |
| 3．2．1 电动汽车动力传动系统布置方案 | 第29-30页 |
| 3．2．2 电动汽车动力元件选型 | 第30-33页 |
| 3．3 电动汽车动力传动系统参数设计要求 | 第33-34页 |
| 3．4 电动汽车动力传动系统参数选择 | 第34-38页 |
| 3．4．1 电动机功率选择 | 第34-35页 |
| 3．4．2 主减速比和变速器传动比选择 | 第35-36页 |
| 3．4．3 电池组容量选择 | 第36-38页 |
| 3．5 基于SC7107的电动轿车动力传动系统参数选择 | 第38-40页 |
| 3．5．1 动力性能设计指标的确立 | 第38页 |
| 3．5．2 整车参数的确定 | 第38-39页 |
| 3．5．3 电动机参数的确定 | 第39页 |
| 3．5．4 主减速比和变速器传动比的确定 | 第39-40页 |
| 3．5．5 电池组容量的确定 | 第40页 |
| 3．5．6 参数选择小结 | 第40页 |
| 3．6 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 控制系统设计及动力性能仿真 | 第42-60页 |
| 4．1 电动汽车控制系统设计 | 第42-45页 |
| 4．1．1 电动汽车工作模式分析和控制策略的制定 | 第42-44页 |
| 4．1．2 电动汽车控制系统设计 | 第44-45页 |
| 4．2 电动汽车动力传动系统建模 | 第45-52页 |
| 4．2．1 电机模型的建立 | 第45-50页 |
| 4．2．2 动力传动系统动力学模型的建立 | 第50-52页 |
| 4．3 动力性能仿真 | 第52-54页 |
| 4．3．1 电动汽车加速性能仿真 | 第52页 |
| 4．3．2 电动汽车爬坡性能仿真 | 第52-53页 |
| 4．3．3 电动汽车续驶里程仿真 | 第53-54页 |
| 4．4 十五工况巡航控制策略研究 | 第54-59页 |
| 4．4．1 控制策略的制定 | 第54-58页 |
| 4．4．2 仿真分析 | 第58-59页 |
| 4．5 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 电动汽车动力性能的影响因素分析 | 第60-73页 |
| 5．1 动力性能影响因素分析 | 第60-61页 |
| 5．2 续驶里程影响因素分析 | 第61-70页 |
| 5．2．1 滚动阻力系数对续驶里程的影响 | 第62-63页 |
| 5．2．2 空气阻力系数对续驶里程的影响 | 第63-65页 |
| 5．2．3 机械效率η_Υ对续驶里程的影响 | 第65-66页 |
| 5．2．4 蓄电池的性能对续驶里程的影响 | 第66-67页 |
| 5．2．5 整车质量对续驶里程的影响 | 第67-68页 |
| 5．2．6 行驶工况对续驶里程的影响 | 第68-69页 |
| 5．2．7 电池箱串联电池个数对续驶里程的影响 | 第69页 |
| 5．2．8 电池箱并联电池个数对续驶里程的影响 | 第69页 |
| 5．2．9 辅助系统和低电压电器系统对续驶里程的影响 | 第69页 |
| 5．2．10 行驶环境状况对续驶里程的影响 | 第69-70页 |
| 5．3 系统匹配 | 第70-72页 |
| 5．3．1 整车主要参数选择 | 第70页 |
| 5．3．2 电机有关参数与整车性能的匹配 | 第70-71页 |
| 5．3．3 电池组有关参数与整车性能的匹配 | 第71-72页 |
| 5．4 本章小结 | 第72-73页 |
| 6 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |