| 第一章 前言 | 第1-16页 |
| 1．1 问题的提出 | 第7-10页 |
| 1．2 研究现状综述 | 第10-14页 |
| 1．3 研究内容与途径 | 第14-16页 |
| 第一部分 潮汐汊道动力地貌系统 | 第16-44页 |
| 第二章 潮汐汊道系统的特征 | 第16-25页 |
| 2．1 潮汐汊道的概念 | 第16-17页 |
| 2．2 潮汐汊道地貌结构 | 第17-21页 |
| 2．3 潮汐汊道水动力及输沙特征 | 第21-25页 |
| 第三章 潮汐汊道的稳定性 | 第25-29页 |
| 3．1 对潮汐汊道稳定性的认识 | 第25-27页 |
| 3．2 潮汐汊道系统的自适性 | 第27-29页 |
| 第四章 潮汐汊道的类型特征 | 第29-44页 |
| 4．1 潮汐汊道的动力地貌学分类 | 第29-30页 |
| 4．2 泻湖型潮汐汊道 | 第30-31页 |
| 4．3 溺谷（河口湾）型潮汐汊道 | 第31-34页 |
| 4．4 淹没型潮汐汊道 | 第34-44页 |
| 第二部分 潮汐汊道系统的环境响应 | 第44-121页 |
| 第五章 东水港泻湖型潮汐汊道的环境特征与动力地貌过程 | 第44-61页 |
| 5．1 东水港及其附近海域的环境特征 | 第45-54页 |
| 5．2 潮汐汊道的形成与演变趋势 | 第54-59页 |
| 5．3 潮汐汊道的整治 | 第59-61页 |
| 第六章 套尔河口潮汐汊道对动力环境变化的响应 | 第61-83页 |
| 6．1 套尔河口潮汐汊道的环境特征 | 第61-65页 |
| 6．2 一期整治工程引起的动力环境变化及响应 | 第65-67页 |
| 6．3 续建工程的数学模型研究 | 第67-82页 |
| 6．4 对河口型潮汐汊道口门整治工程的讨论 | 第82-83页 |
| 第七章 小庙洪淹没型潮汐汊道的形成演化 | 第83-121页 |
| 7．1 历史演变 | 第84-86页 |
| 7．2 动态特征及稳定性 | 第86-94页 |
| 7．3 物理模型试验研究 | 第94-120页 |
| 7．4 维持汊道系统稳定的途径 | 第120-121页 |
| 第三部分 潮汐汊道资源的可持续开发利用 | 第121-129页 |
| 第八章 潮汐汊道资源的特征和可持续利用的主要问题 | 第121-125页 |
| 8．1 资源可持续利用的含义与要求 | 第121-122页 |
| 8．2 潮汐汊道资源的特征 | 第122-124页 |
| 8．3 潮汐汊道资源可持续利用的主要问题 | 第124-125页 |
| 第九章 潮汐汊道资源可持续利用的途径 | 第125-129页 |
| 9．1 潮汐汊道资源的承载力 | 第125-126页 |
| 9．2 系统协调度分析和可持续利用障碍诊断 | 第126-127页 |
| 9．3 提高资源可持续利用水平 | 第127-129页 |
| 参考文献 | 第129-136页 |
| 作者攻博期间发表的论文 | 第136-137页 |
| 致谢 | 第137页 |