关于船舶运行期间燃油成本的研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第1章 影响燃油经济性的指标 | 第6-15页 |
| 1．1 燃油费用 | 第6-7页 |
| 1．2 影响经济性的主要指标 | 第7-15页 |
| 1．2．1 发热值 | 第7页 |
| 1．2．2 密度及修正 | 第7-11页 |
| 1．2．3 发火质量 | 第11-15页 |
| 第2章 节省燃油费用的主要措施 | 第15-36页 |
| 2．1 合理选用燃油规格 | 第15-19页 |
| 2．1．1 燃油规格 | 第15页 |
| 2．1．2 燃油的选用 | 第15-19页 |
| 2．2 合理选择加油港口和加油量 | 第19-26页 |
| 2．3 合理选择船舶航速 | 第26-33页 |
| 2．3．1 船舶功率、航速与油耗的关系 | 第26-27页 |
| 2．3．2 船舶航速 | 第27-28页 |
| 2．3．3 经济航速及盈利航速的计算的方法 | 第28-31页 |
| 2．3．4 降速行 | 第31-33页 |
| 2．4 关于船舶耗油量目标控制值的计算方法 | 第33-36页 |
| 2．4．1 船舶主机耗油量 | 第33-34页 |
| 2．4．2 发电机耗油量的计算 | 第34-35页 |
| 3．4．3 实例分析 | 第35-36页 |
| 第3章 对运行中维修管理影响因素的分析 | 第36-45页 |
| 3．1 加油 | 第36-37页 |
| 3．1．1 加油前的准备 | 第36页 |
| 3．1．2 加油中 | 第36-37页 |
| 3．1．3 加油结束后 | 第37页 |
| 3．1．4 加油实例分析 | 第37页 |
| 3．2 燃油的管理 | 第37-40页 |
| 3．2．1 燃油加热温度选 | 第37页 |
| 3．2．2 低质燃油的使用 | 第37-40页 |
| 3．3 案例分析 | 第40-42页 |
| 3．4 燃油的套期保值 | 第42-45页 |
| 3．4．1 套期交易 | 第42-43页 |
| 3．4．2 贴水交易 | 第43-44页 |
| 3．4．3 上下限 | 第44-45页 |
| 第4章 总结 | 第45-46页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48页 |
