内陆保税港区保税收益分析及其国际物流通道构建
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
1 绪论 | 第9-19页 |
·研究背景与意义 | 第9-10页 |
·研究背景 | 第9页 |
·研究意义 | 第9-10页 |
·国内外研究现状 | 第10-16页 |
·国内外保税港区研究现状 | 第10-13页 |
·国内外国际物流研究现状 | 第13-16页 |
·研究内容与结构 | 第16-17页 |
·研究内容 | 第16-17页 |
·论文结构 | 第17页 |
·研究方法与创新 | 第17-19页 |
·研究方法 | 第17-18页 |
·主要创新 | 第18-19页 |
2 国内外保税港区发展历程 | 第19-42页 |
·国外保税港区发展历程 | 第19-21页 |
·国内保税港区发展历程 | 第21-29页 |
·经济特区的产生 | 第21页 |
·开发区的产生 | 第21-25页 |
·我国保税港区(海关特殊监管区) | 第25-29页 |
·内陆保税港区发展历程 | 第29-41页 |
·内陆出口加工区 | 第29-34页 |
·内陆两路寸滩保税港区 | 第34-38页 |
·内陆西永综合保税区 | 第38-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
3 内陆保税港区保税收益分析 | 第42-73页 |
·保税港区运作模型 | 第42-45页 |
·运行描述 | 第42页 |
·模型基本结构 | 第42-43页 |
·模型基本意义 | 第43-45页 |
·内陆保税港区企业保税收益分析 | 第45-50页 |
·企业入驻保税区经济动机分析 | 第45-46页 |
·企业利用保税区的经济利益 | 第46-50页 |
·内陆保税港区业务的供应链收益分析 | 第50-69页 |
·基于保税物流业务的供应链模型 | 第50-60页 |
·基于加工贸易保税业务的供应链模型 | 第60-69页 |
·保税地收益分析 | 第69-72页 |
·保税地收入来源分析 | 第69-71页 |
·保税地收益的乘数效应 | 第71-72页 |
·本章小结 | 第72-73页 |
4 内陆保税港区引资条件分析与评估 | 第73-91页 |
·基于博弈理论的内陆保税港区引资条件分析 | 第73-76页 |
·博弈主体行为分析与博弈模型 | 第73-75页 |
·模型分析的政策含义 | 第75-76页 |
·引资条件判断 | 第76页 |
·基于三角白化权函数的内陆保税港区引资条件评估 | 第76-89页 |
·三角白化权函数的灰色评估步骤 | 第76-77页 |
·内陆保税港区引资条件评估 | 第77-89页 |
·内陆保税港区与其国际物流通道互动效应分析 | 第89-90页 |
·保税港区对国际物流通道的作用 | 第89-90页 |
·国际物流通道对保税港区的作用 | 第90页 |
·本章小结 | 第90-91页 |
5 内陆国际物流通道构建——以重庆为例 | 第91-126页 |
·重庆国际物流通道系统分析 | 第91-105页 |
·重庆国际物流通道运输情况 | 第91-92页 |
·重庆国际物流通道节点情况 | 第92-96页 |
·通道硬件建设方面存在的问题 | 第96-101页 |
·通道软件建设方面存在的问题 | 第101-102页 |
·外向经济发展水平方面存在的问题 | 第102-105页 |
·内陆国际物流通道构建 | 第105-117页 |
·基于协调分析法的重庆国际物流通道构建 | 第105-112页 |
·基于DEA 模型的重庆国际物流通道构建 | 第112-115页 |
·重庆Y 型国际物流通道提出 | 第115-117页 |
·Y 通道在西南地区的接受性分析 | 第117-124页 |
·引力模型原理 | 第117-120页 |
·Y 通道接受性分析 | 第120-124页 |
·本章小结 | 第124-126页 |
6 完善重庆保税港区及其国际物流通道的建议 | 第126-135页 |
·合理选择主导产业 | 第126-128页 |
·合理利用周边资源构建 O 型物流辐射地 | 第128-131页 |
·加强水陆空通道建设 | 第131-134页 |
·本章小结 | 第134-135页 |
7 结论与展望 | 第135-136页 |
·结论 | 第135页 |
·展望 | 第135-136页 |
致谢 | 第136-137页 |
参考文献 | 第137-145页 |
附录 | 第145-146页 |
A 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第145-146页 |
B 作者在攻读学位期间参加的科研目录 | 第146页 |