| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 绪论 | 第10-19页 |
| 1 课题研究的目的及意义 | 第10页 |
| 2 铁素体不锈钢车辆发展现状 | 第10-15页 |
| ·国外铁素体不锈钢车辆材料的发展状况 | 第11-13页 |
| ·3CR12 铁素体不锈钢的特点 | 第11-12页 |
| ·用3CR12 制造车辆的优越性 | 第12-13页 |
| ·国内铁素体不锈钢车辆材料的发展状况 | 第13-15页 |
| ·我国不锈钢生产的现状及其消费情况 | 第13页 |
| ·不锈钢的节镍问题 | 第13页 |
| ·我国铁路货车车体材料的发展 | 第13-14页 |
| ·1.4003 铁素体不锈钢 | 第14-15页 |
| ·TCS 铁素体不锈钢 | 第15页 |
| 3 铁素体不锈钢的焊接 | 第15-18页 |
| ·铁素体不锈钢的焊接特点 | 第15-16页 |
| ·焊接工艺与焊接材料的选择 | 第16-17页 |
| ·经济型铁素体不锈钢的焊接特点 | 第17-18页 |
| 4 课题的来源及主要内容 | 第18-19页 |
| 第一章 试验材料和方法 | 第19-26页 |
| ·试验材料 | 第19-20页 |
| ·试验方法 | 第20-25页 |
| ·工艺试验 | 第20页 |
| ·显微组织与断口分析 | 第20-22页 |
| ·拉伸试验 | 第22页 |
| ·弯曲试验 | 第22-23页 |
| ·冲击试验 | 第23-25页 |
| ·硬度试验 | 第25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第二章 试验结果及分析 | 第26-69页 |
| ·焊接接头显微组织及分析 | 第26-35页 |
| ·1.4003 焊接接头显微组织及分析 | 第26-28页 |
| ·1.4003+0Cr18Ni9 焊接接头显微组织及分析 | 第28-30页 |
| ·1.4003+09CuPCrNi-A 焊接接头显微组织及分析 | 第30-33页 |
| ·1.4003+Q235-C 焊接接头显微组织及分析 | 第33-35页 |
| ·拉伸试验结果与分析 | 第35-39页 |
| ·弯曲实验结果与分析 | 第39-42页 |
| ·冲击试验结果与分析 | 第42-66页 |
| ·1.4003 焊接接头冲击试验结果与分析 | 第42-47页 |
| ·1.4003+0Cr18Ni9 焊接接头冲击试验结果与分析 | 第47-54页 |
| ·1.4003+09CuPCrN-A 焊接接头冲击试验结果与分析 | 第54-60页 |
| ·1.4003+Q235-C 焊接接头冲击试验结果与分析 | 第60-66页 |
| ·硬度试验结果及分析 | 第66-68页 |
| ·维氏硬度结果与分析 | 第66-67页 |
| ·显微硬度结果与分析 | 第67-68页 |
| 本章小结 | 第68-69页 |
| 第三章 讨论 | 第69-76页 |
| ·1.4003 铁素体不锈钢焊接性分析 | 第69-70页 |
| ·1.4003 铁素体不锈钢的异种钢焊接 | 第70-75页 |
| ·焊缝的组织成分 | 第70-73页 |
| ·熔合区的性能特点 | 第73-75页 |
| 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
