| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 合同变更与合同解除 | 第10-20页 |
| ·合同的变更 | 第10-14页 |
| ·中国法关于合同变更的基本规定 | 第10-13页 |
| ·各国法律关于合同变更的基本规定 | 第13-14页 |
| ·合同的解除 | 第14-20页 |
| ·中国法关于合同解除的基本规定 | 第14-18页 |
| ·各国法律关于合同解除的基本规定 | 第18-20页 |
| 第2章 托运人退运请求的法律属性 | 第20-34页 |
| ·开航前托运人退运的法律属性 | 第20-23页 |
| ·开航后交货前托运人退运的法律属性 | 第23-30页 |
| ·托运人变更合同的权利和中途停运权的关系 | 第23-26页 |
| ·《合同法》第308条的立法基础 | 第26-27页 |
| ·托运人对承运人的指令与提单权利的关系 | 第27-30页 |
| ·到达目的港交货前托运人退运的法律属性 | 第30-34页 |
| 第3章 托运人如何行使退运请求 | 第34-43页 |
| ·开航前托运人退运请求的行使 | 第34-35页 |
| ·开航前在法定解除的情况下托运人退运请求行使的条件 | 第35页 |
| ·开航前在约定解除的情况下托运人退运请求行使的条件 | 第35页 |
| ·开航后交货前托运人退运请求的行使 | 第35-41页 |
| ·货物控制权的概念 | 第36-37页 |
| ·控制权人 | 第37-39页 |
| ·海运货物控制权的行使条件 | 第39页 |
| ·货物控制权人的赔偿责任和担保义务 | 第39-40页 |
| ·海运货物控制权的终止 | 第40-41页 |
| ·到达目的港交货之前托运人退运请求的行使 | 第41-43页 |
| 第4章 立法建议 | 第43-53页 |
| ·对《海商法》第89条的立法建议 | 第43-48页 |
| ·我国托运人开航前解除制度的法律用语与其他国家和地区不同 | 第45-47页 |
| ·我国《海商法》缺乏两个或者两个以上航次下的情况 | 第47-48页 |
| ·关于货物控制权的立法建议 | 第48-50页 |
| ·货物到达目的港交货之前的立法建议 | 第50-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 研究生履历 | 第57页 |
