GPS船舶导航系统在长江引航安全管理工作中的应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 概述 | 第8-9页 |
| ·项目背景 | 第8页 |
| ·项目技术 | 第8页 |
| ·结论 | 第8-9页 |
| 第二章 系统建设的必要性 | 第9-12页 |
| ·长江通航自然条件 | 第9页 |
| ·引航管理现状 | 第9页 |
| ·建设的必要性 | 第9-12页 |
| ·引航业务内在的迫切技术需求 | 第9-10页 |
| ·保证引航安全 | 第10页 |
| ·提高引航及时率 | 第10-11页 |
| ·引航调度监管现代化 | 第11-12页 |
| 第三章 系统总体设计论证 | 第12-17页 |
| ·系统的设计思想 | 第12页 |
| ·系统的经济适用性 | 第12页 |
| ·系统技术的前瞻性 | 第12页 |
| ·船载单元的便携性 | 第12页 |
| ·软件功能的针对性 | 第12页 |
| ·系统的设计思想 | 第12-13页 |
| ·超长航道 | 第12-13页 |
| ·长江水流基本为顺岸流 | 第13页 |
| ·无适用的差分资源 | 第13页 |
| ·总体技术要素的确定 | 第13-16页 |
| ·数据通信方式 | 第13页 |
| ·是否采用差分 | 第13-15页 |
| ·对AIS的后续兼容 | 第15-16页 |
| ·系统使用要求 | 第16-17页 |
| ·船载终端 | 第16页 |
| ·监控中心 | 第16-17页 |
| 第四章 系统建设方案 | 第17-27页 |
| ·总体方案 | 第17页 |
| ·船载单元 | 第17-20页 |
| ·船载单元原理 | 第17-19页 |
| ·船载单元功能 | 第19-20页 |
| ·监控中心 | 第20-21页 |
| ·GIS相关功能 | 第20-21页 |
| ·GIS引航调度权限分级和管理功能 | 第21页 |
| ·系统主要实现功能 | 第21-27页 |
| ·海图显示 | 第21-22页 |
| ·航路监视 | 第22-24页 |
| ·航行再现 | 第24-25页 |
| ·打印 | 第25页 |
| ·航线设计 | 第25-27页 |
| 第五章 系统技术分析 | 第27-49页 |
| ·监控中心 | 第27页 |
| ·船载单元 | 第27-28页 |
| ·通信服务平台 | 第28页 |
| ·ECDIS监控平台 | 第28页 |
| ·监控客户端 | 第28页 |
| ·数据库系统及数据共享 | 第28-29页 |
| ·软件体系结构 | 第29页 |
| ·关键程序描述 | 第29-49页 |
| ·服务器 | 第29-30页 |
| ·监控客户端 | 第30-39页 |
| ·引航软件 | 第39-49页 |
| 第六章 系统应用情况 | 第49-52页 |
| ·船载单元 | 第49页 |
| ·监控中心 | 第49-50页 |
| ·电子海图 | 第50页 |
| ·系统平台 | 第50-51页 |
| ·广域网系统 | 第50页 |
| ·引航员无线上网 | 第50页 |
| ·系统配置 | 第50-51页 |
| ·系统管理 | 第51页 |
| ·系统维护 | 第51-52页 |
| ·船载终端的维护 | 第51页 |
| ·监控中心的维护 | 第51-52页 |
| 第七章 系统使用效果分析 | 第52-55页 |
| ·航行中定位 | 第52页 |
| ·锚泊定位 | 第52-53页 |
| ·航迹数据保留 | 第53页 |
| ·应对突发天气 | 第53页 |
| ·技术研究 | 第53-54页 |
| ·船岸沟通 | 第54-55页 |
| 第八章 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 附录:作者在攻读硕士学位期间参与的项目 | 第59页 |
