基于VC++和ANSYS接口的参数化桥式起重机桥架有限元分析系统
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·起重运输机械的发展现状和研究趋势 | 第8-9页 |
| ·国外起重机发展研究趋势 | 第8-9页 |
| ·国内起重机发展研究趋势 | 第9页 |
| ·起重机现代设计方法 | 第9-11页 |
| ·可靠性设计方法 | 第9-10页 |
| ·有限元设计方法 | 第10页 |
| ·优化设计方法 | 第10页 |
| ·动态仿真设计 | 第10-11页 |
| ·本文研究的主要内容和意义 | 第11-13页 |
| ·研究的主要内容 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| 第二章 有限元技术与开发工具 | 第13-22页 |
| ·有限单元法的应用 | 第13-16页 |
| ·有限单元法的发展 | 第13页 |
| ·有限单元法的基本思想 | 第13-14页 |
| ·有限单元法在冶金设备中的应用 | 第14-15页 |
| ·主流有限元软件介绍 | 第15-16页 |
| ·ANSYS 软件及APDL | 第16-21页 |
| ·ANSYS 软件特点 | 第16页 |
| ·ANSYS 在机械领域的应用 | 第16-17页 |
| ·APDL 介绍 | 第17-18页 |
| ·APDL 的基本特性 | 第18-21页 |
| ·VISUAL C++概述 | 第21-22页 |
| 第三章 系统总体设计及桥架结构力学模型 | 第22-30页 |
| ·系统总体设计 | 第22-24页 |
| ·桥架结构力学模型 | 第24-29页 |
| ·桥架结构种类 | 第24页 |
| ·载荷分析 | 第24-27页 |
| ·载荷组合 | 第27-28页 |
| ·约束条件 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 桥式起重机桥架结构的APDL 参数化模型 | 第30-44页 |
| ·参数化技术概述 | 第30-31页 |
| ·桥架参数化模型的实现方法 | 第31-32页 |
| ·桥架的有限元模型特征 | 第31页 |
| ·桥架参数化有限元模型实现方法 | 第31-32页 |
| ·桥架参数化模型的建立 | 第32-42页 |
| ·主、端梁模型的建立 | 第32-37页 |
| ·定义单元属性 | 第37-39页 |
| ·网格划分 | 第39-40页 |
| ·施加载荷 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 软件实现及应用 | 第44-56页 |
| ·软件特点和功能 | 第44页 |
| ·ANSYS 与VC 接口技术 | 第44-45页 |
| ·界面实现过程 | 第45-50页 |
| ·面向对象的界面设计 | 第45-46页 |
| ·界面制作关键技术 | 第46-50页 |
| ·典型应用实例 | 第50-54页 |
| ·几何尺寸及材料 | 第50-51页 |
| ·载荷组合 | 第51-52页 |
| ·计算结果 | 第52-54页 |
| ·结果分析 | 第54页 |
| ·5T～50T 系列双梁小车式桥架分析结果 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
