| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪 论 | 第10-15页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题来源和论文所做工作 | 第13-15页 |
| 第2章 基于实测轨迹的机电暂态仿真研究 | 第15-25页 |
| ·机电暂态仿真原理 | 第15-19页 |
| ·机电暂态计算模型 | 第15-16页 |
| ·微分方程和代数方程的求解方法 | 第16-17页 |
| ·交流网络元件模型 | 第17-19页 |
| ·机电暂态计算流程 | 第19页 |
| ·电力系统机电暂态仿真软件PSASP 概述 | 第19-20页 |
| ·仿真精度评价体系 | 第20-22页 |
| ·仿真精度评价的意义 | 第20页 |
| ·仿真精度评价的特点 | 第20-21页 |
| ·仿真精度评价的指标 | 第21-22页 |
| ·基于实测轨迹的参数校正方法－轨迹灵敏度法 | 第22-24页 |
| ·轨迹灵敏度概述 | 第23页 |
| ·轨迹灵敏度的应用 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 基于实测轨迹的发电机模型替代性研究 | 第25-38页 |
| ·研究思想 | 第25-26页 |
| ·算例分析 | 第26-36页 |
| ·系统描述 | 第26-27页 |
| ·故障300ms 的仿真与实测轨迹对比 | 第27-35页 |
| ·参数调整后故障400ms 时的仿真与实测轨迹对比 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 基于实测轨迹的机组同调性研究 | 第38-47页 |
| ·机组同调性概述 | 第38-40页 |
| ·同调的概念 | 第38页 |
| ·相关发电机的定义 | 第38-39页 |
| ·机组同调识别方法分类 | 第39-40页 |
| ·主成分分析的基本思想 | 第40-41页 |
| ·主成分分析的数学模型 | 第41-42页 |
| ·发电机实际转速数据的主成分分析 | 第42-43页 |
| ·算例分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |