车载导航系统智能查询与路径规划的研究与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·智能交通系统 | 第8页 |
| ·车载导航系统 | 第8-9页 |
| ·课题的研究现状 | 第9-10页 |
| ·论文的主要工作和内容安排 | 第10-12页 |
| ·论文的主要工作 | 第10页 |
| ·论文的内容安排 | 第10-12页 |
| 第二章 车载导航系统开发的相关知识 | 第12-18页 |
| ·地理信息系统简介 | 第12-13页 |
| ·地理信息系统的定义 | 第12页 |
| ·地理信息系统的功能 | 第12-13页 |
| ·目前流行应用 | 第13页 |
| ·MapInfo 开发平台 | 第13-15页 |
| ·MapInfo 简介 | 第13-14页 |
| ·MapInfo 的文件组织 | 第14-15页 |
| ·MapInfo 的数据交换文件 | 第15页 |
| ·嵌入式地理信息系统 | 第15-17页 |
| ·EM-GIS 与PC-GIS | 第16页 |
| ·嵌入式GIS 的开发难点与解决对策 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 车载导航系统的数据组织 | 第18-24页 |
| ·KIWI 导航数据标准 | 第18-19页 |
| ·分块索引的数据组织模式 | 第19-22页 |
| ·小结 | 第22-24页 |
| 第四章 查询引擎的设计 | 第24-34页 |
| ·查询引擎的总体设计 | 第24-25页 |
| ·引擎的功能和查询内容的界定 | 第24页 |
| ·查询引擎的总体框架 | 第24-25页 |
| ·兴趣点数据的组织 | 第25-27页 |
| ·散列—映射算法 | 第27-30页 |
| ·算法的设计思想 | 第27页 |
| ·散列表的数据模型设计 | 第27-29页 |
| ·查询流程 | 第29页 |
| ·算法分析 | 第29-30页 |
| ·索引数据的组织 | 第30-33页 |
| ·区域和类别编码 | 第30-31页 |
| ·拼音首字母查询 | 第31-32页 |
| ·索引数据设计 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第五章 最优路径规划设计 | 第34-50页 |
| ·最优路径规划的相关概念 | 第34-36页 |
| ·最优路径规划的概念 | 第34页 |
| ·图论及基本概念 | 第34-35页 |
| ·路径规划与最优路径算法 | 第35-36页 |
| ·最短路径算法的研究 | 第36-41页 |
| ·最短路径问题的描述 | 第36页 |
| ·Dijkstra 算法 | 第36-38页 |
| ·A*算法 | 第38-41页 |
| ·道路拓扑网络数据的生成 | 第41-46页 |
| ·方案描述 | 第41-42页 |
| ·道路拓扑关系的数据结构 | 第42-43页 |
| ·MID 和MIF 文件的数据提取 | 第43-45页 |
| ·拓扑网络数据的存储和管理 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46页 |
| ·最优路径规划的模块的设计 | 第46-49页 |
| ·设计步骤 | 第46页 |
| ·最优路径规划的算法流程 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 智能查询和路径规划的实现 | 第50-60页 |
| ·车载导航系统的总体设计 | 第50-53页 |
| ·硬件设计方案 | 第50-51页 |
| ·软件功能模块及其相互关系 | 第51-52页 |
| ·导航系统软件架构分析 | 第52-53页 |
| ·开发平台与开发工具简介 | 第53-54页 |
| ·智能查询的实现与分析 | 第54-57页 |
| ·智能查询模块的开发过程 | 第54-55页 |
| ·界面演示 | 第55-56页 |
| ·性能分析 | 第56-57页 |
| ·路径规划模块的实现与分析 | 第57-60页 |
| ·路径规划模块的开发过程 | 第57-58页 |
| ·效果演示 | 第58-59页 |
| ·性能分析 | 第59-60页 |
| 第七章 结束语 | 第60-62页 |
| ·全文工作总结 | 第60页 |
| ·工作展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者在读期间的研究成果 | 第67-68页 |
