高速客运专线高墩多跨预应力混凝土连续梁桥地震反应分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·地震及启示 | 第11页 |
| ·桥梁震害分析 | 第11-12页 |
| ·桥梁抗震设计方法的演变 | 第12-15页 |
| ·静力法理论 | 第13-14页 |
| ·反应谱理论 | 第14-15页 |
| ·动态时程分析法 | 第15页 |
| ·影响大跨度桥梁杭震分析的主要因素 | 第15-19页 |
| ·地震动输入 | 第16页 |
| ·非线性问题 | 第16-17页 |
| ·阻尼问题 | 第17-19页 |
| ·地基与结构的相互作用问题 | 第19页 |
| ·课题研究意义及本文的主要研究内容 | 第19-22页 |
| ·课题研究意义 | 第19-20页 |
| ·主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 地震动输入及地震组合 | 第22-38页 |
| ·竹根河特大桥工程概况 | 第22-25页 |
| ·桥址区地震地质情况 | 第25-27页 |
| ·历史地震活动概况 | 第25-26页 |
| ·主要活动断裂与地震 | 第26-27页 |
| ·振型组合与地震组合 | 第27-30页 |
| ·振型组合 | 第27-28页 |
| ·地震组合 | 第28-30页 |
| ·地震动反应谱输入 | 第30-33页 |
| ·地震动加速度时程输入 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 施工过程中地震反应分析 | 第38-50页 |
| ·梁桥结构有限元建模 | 第38-39页 |
| ·特征方程的求解 | 第39-41页 |
| ·施工阶段划分 | 第41-42页 |
| ·施工过程中的地震反应分析 | 第42-48页 |
| ·不同施工阶段的地震响应规律 | 第42-44页 |
| ·最大双悬臂状态时反应谱分析 | 第44-47页 |
| ·最大悬臂状态时的弹性时程分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 成桥阶段地震反应谱分析 | 第50-66页 |
| ·结构的正交阻尼 | 第50-51页 |
| ·竹根河大桥模态分析 | 第51-55页 |
| ·竹根河特大桥反应谱分析 | 第55-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 成桥阶段时程反应分析 | 第66-99页 |
| ·时程反应分析时的支座模拟问题 | 第66-73页 |
| ·空间支座单元 | 第66-68页 |
| ·活动盆式橡胶支座的理想恢复力模型 | 第68-69页 |
| ·支座恢复力模型实现 | 第69-73页 |
| ·竹根河大桥弹性时程分析 | 第73-85页 |
| ·设计地震作用时弹性时程分析 | 第74-79页 |
| ·罕遇地震作用时弹性时程分析 | 第79-85页 |
| ·考虑支座摩擦时的非线性时程分析 | 第85-93页 |
| ·非线性分析的数值积分 | 第85-86页 |
| ·设计地震时非线性时程分析 | 第86-90页 |
| ·罕遇地震时非线性时程分析 | 第90-93页 |
| ·弹性时程与非线性时程分析比较 | 第93-97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 结论 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第106页 |
