摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第一章 引言 | 第10-17页 |
·课题研究的必要性 | 第10页 |
·船舶轮机模拟器的发展历程及其存在的问题 | 第10-11页 |
·国内外轮机模拟器的发展现状 | 第11-13页 |
·国外发展现状 | 第12页 |
·国内发展现状 | 第12-13页 |
·论文的主要研究内容 | 第13-17页 |
·主要研究内容 | 第14-15页 |
·论文的整体结构安排 | 第15-17页 |
第二章 主机控制台介绍及起动与安全保护过程的分析 | 第17-26页 |
·主机控制台的分类及各控制台的组成 | 第17-19页 |
·驾驶室主机控制台 | 第17页 |
·集控室主机控制台 | 第17-19页 |
·机旁主机控制台 | 第19页 |
·主机起动逻辑回路 | 第19-21页 |
·主起动逻辑回路 | 第20页 |
·慢转起动控制逻辑回路 | 第20-21页 |
·主机转速与负荷逻辑控制 | 第21-23页 |
·主机加速速率限制回路 | 第22页 |
·程序负荷逻辑 | 第22-23页 |
·临界转速回避控制 | 第23页 |
·驾控下主机遥控起动控制过程 | 第23-24页 |
·起动前的准备 | 第23-24页 |
·驾控下主机遥控起动控制过程 | 第24页 |
·集控台报警面板介绍与安全保护过程分析 | 第24-26页 |
·集控台报警面板 | 第24-25页 |
·主机安全保护过程分析 | 第25-26页 |
第三章 主机控制台建模及起动与安全保护虚拟操作的开发环境 | 第26-43页 |
·虚拟现实建模语言(VRML)概述 | 第26-33页 |
·VRML 的发展历程 | 第26-27页 |
·VRML 语言的工作原理 | 第27-28页 |
·VRML 语言具有的特色 | 第28-29页 |
·VRML 语言的核心概念 | 第29-30页 |
·虚拟场景重要节点介绍 | 第30-32页 |
·VRML 浏览器插件的选择及其应用 | 第32-33页 |
·Web3D 模型对象的建构 | 第33-36页 |
·三维场景模型的建构方法 | 第33-34页 |
·三维建模工具的选择 | 第34-36页 |
·场景对象交互方式的实现 | 第36-40页 |
·VRML 传感器节点 | 第37页 |
·VRML 自身动画交互功能的实现 | 第37-38页 |
·外部程序与场景对象之间交互方式的实现 | 第38-40页 |
·VRML 场景文件的网络运行环境 | 第40-43页 |
·课题系统平台硬件的配置 | 第40页 |
·Apache 服务器、VRML 文件与MySQL 数据库的结合 | 第40-41页 |
·课题系统平台的整体架构 | 第41-43页 |
第四章 Web3D 主机虚拟控制台的建构 | 第43-49页 |
·主机三维虚拟控制台的搭建过程 | 第43-44页 |
·主机控制台部分设备三维模型的建构过程 | 第44-49页 |
·主副车钟 | 第44-47页 |
·主机起动状态显示与辅助鼓风机控制面板 | 第47-49页 |
第五章 驾控下主机起动与安全保护虚拟操作过程的实现 | 第49-58页 |
·驾控下主机起动虚拟操作过程及其逻辑控制回路数学模型 | 第49-53页 |
·主机虚拟起动前的准备工作 | 第49-50页 |
·主机虚拟起动操控过程的实现 | 第50-53页 |
·主机安全保护虚拟操作过程的实现 | 第53-56页 |
·HTML 页面与主机虚拟控制台VRML 文件的结合 | 第56-58页 |
第六章 场景及模型文件的优化技术 | 第58-63页 |
·场景建模过程文件的优化 | 第58-61页 |
·VRML 场景文件的优化 | 第58-60页 |
·3D Studio Max 文件的优化方式 | 第60-61页 |
·提高主机虚拟控制台场景的渲染速度 | 第61-63页 |
·采用性能优越的IE 浏览器 | 第61页 |
·合理设置视点(ViewPoint)控制 | 第61页 |
·优化碰撞检测 | 第61-63页 |
第七章 Web3D 船舶轮机模拟器在线考核评估系统的研究 | 第63-66页 |
·Web3D 船舶轮机模拟器功能简介 | 第63页 |
·Web3D 船舶轮机模拟器在线考核评估系统的设计思路 | 第63-66页 |
·Web3D 轮机模拟器三维场景的搭建 | 第63页 |
·Web3D 轮机模拟器在线考核评估系统的功能设计 | 第63-66页 |
第八章 总结与展望 | 第66-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-70页 |
附录 | 第70-86页 |
在学期间发表的学术论文 | 第86页 |