| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第9-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第15-16页 |
| ·技术路线和论文结构安排 | 第16-18页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| ·论文结构安排 | 第17-18页 |
| 第2章 面向大型活动的公众交通信息需求分析 | 第18-24页 |
| ·大型活动出行前交通信息需求 | 第18-19页 |
| ·大型活动出行前交通信息需求特征 | 第18-19页 |
| ·大型活动出行前交通信息需求 | 第19页 |
| ·大型活动出行中交通信息需求内容 | 第19-22页 |
| ·大型活动个性化交通信息需求 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 交通信息对大型活动期间出行者路径选择行为的影响 | 第24-36页 |
| ·大型活动交通特性 | 第24-27页 |
| ·交通需求特性 | 第24-25页 |
| ·交通分布特性分析 | 第25-26页 |
| ·大型活动交通组织管理特征 | 第26-27页 |
| ·大型活动交通出行者出行选择影响因素分析 | 第27-31页 |
| ·大型活动出行者出行选择影响分析 | 第27-29页 |
| ·获得交通信息出行者的反应行为 | 第29-31页 |
| ·交通信息对大型活动期间出行者出行路径选择的影响 | 第31-35页 |
| ·路径选择行为和网络均衡条件 | 第31-33页 |
| ·数学规划模型 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 大型活动期间交通信息发布方法研究 | 第36-50页 |
| ·大型活动可变信息板交通信息发布方法研究 | 第36-43页 |
| ·可变信息板布设的原则 | 第36-39页 |
| ·VMS布点优化模型概述 | 第39-40页 |
| ·VMS布点优化模型研究 | 第40-43页 |
| ·大型活动基于短信息的交通信息系统发布策略 | 第43-45页 |
| ·手机短信息交通信息发布方式特点 | 第44页 |
| ·短信息交通信息发布策略 | 第44-45页 |
| ·交通广播发布交通信息发布策略 | 第45-47页 |
| ·大型活动车载导航设备交通信息发布策略 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 实例分析 | 第50-58页 |
| ·概述 | 第50-51页 |
| ·案例背景介绍 | 第51页 |
| ·中超联赛交通信息发布方法 | 第51-56页 |
| ·路网结构 | 第52-53页 |
| ·VMS数学规划模型计算 | 第53-56页 |
| ·短信息、交通广播以及车载导航设备信息发布方法 | 第56页 |
| ·仿真运行与方案评价 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·论文主要工作与结论 | 第58页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况 | 第64页 |