汽车车身表面造型设计及数据技术评价
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| ·汽车车身表面造型设计在汽车研发过程中地位和意义 | 第9-10页 |
| ·汽车车身表面造型数据的质量评价的意义 | 第10-11页 |
| 第2章 汽车车身表面造型的发展史 | 第11-33页 |
| ·汽车车身造型风格的演变 | 第11-22页 |
| ·汽车车身表面造型发展史 | 第11-12页 |
| ·汽车车身表面造型发展的影响因素 | 第11-12页 |
| ·汽车外形的发展过程 | 第12-22页 |
| ·现代汽车车身造型的特点 | 第22页 |
| ·现代汽车车身造型及发展趋势 | 第22-33页 |
| ·轿车头部的造型 | 第23-26页 |
| ·轿车前部的造型 | 第26-28页 |
| ·汽车上半部及车门造型 | 第28-31页 |
| ·轿车的后部造型 | 第31-33页 |
| 第3章 汽车造型的工作过程及方法 | 第33-38页 |
| ·传统的汽车车身造型方法 | 第33-36页 |
| ·现代汽车车身造型方法 | 第36-38页 |
| ·国外现代车身造型发展现状和趋势 | 第36-37页 |
| ·国内现代车身造型发展现状和趋势 | 第37-38页 |
| 第4章 车身表面造型的数据技术评价的相关理论 | 第38-54页 |
| ·汽车车身表面造型的美学 | 第38-46页 |
| ·汽车造型的形式美法则 | 第38-44页 |
| ·汽车造型的技术美要求 | 第44-46页 |
| ·汽车车身表面造型的空气动力学 | 第46-48页 |
| ·汽车造型的演变与空气动力学的关系 | 第46-47页 |
| ·空气动力学在车身造型上的应用 | 第47-48页 |
| ·汽车车身表面造型的相关数学理论 | 第48-54页 |
| ·曲线(面)的参数化表达 | 第48页 |
| ·维数的概念 | 第48-49页 |
| ·Bezier曲线的生成原理 | 第49-51页 |
| ·在CAD/CAM软件中自由曲线的特点 | 第51-52页 |
| ·与坐标系无关性 | 第51-52页 |
| ·参数与参数域 | 第52页 |
| ·形状的控制 | 第52页 |
| ·自由曲面 | 第52-53页 |
| ·NURBS样条 | 第53-54页 |
| 第5章 汽车车身表面造型的CAD | 第54-61页 |
| ·汽车车身表面造型设计流程及常用软件 | 第54-60页 |
| ·汽车车身表面造型设计阶段 | 第54-57页 |
| ·汽车车身表面造型的数字化模型阶段 | 第57-60页 |
| ·车身外表面造型的正向设计 | 第60-61页 |
| 第6章 汽车车身表面造型的数据技术评价 | 第61-77页 |
| ·汽车车身表面造型的数据技术评价的软件及工具 | 第61-66页 |
| ·曲面光顺分析的方法 | 第61-63页 |
| ·基于曲率的分析方法 | 第61页 |
| ·基于曲面的光照模型的方法 | 第61-63页 |
| ·与一族平行平面相交 | 第63页 |
| ·基于CATIA的车身外表面造型数据评价 | 第63-66页 |
| ·实例应用 | 第66-77页 |
| ·光顺曲面模型典型断面的曲率分布 | 第70-72页 |
| ·曲面模型的全凸与拼接检查 | 第72-74页 |
| ·三阶几何不变量度量方法的应用 | 第74-75页 |
| ·曲面过渡特征的构造方法 | 第75-77页 |
| 第7章 结论 | 第77-79页 |
| ·论文的主要内容和研究成果总结 | 第77页 |
| ·论文工作的创新点 | 第77-78页 |
| ·下一步研究的目标 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参研情况 | 第82页 |
| 发表的论文 | 第82页 |
| 参研情况 | 第82页 |
