数据仓库与联机分析技术在高速公路收费系统中的应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及现状 | 第10-14页 |
| ·背景介绍 | 第10-11页 |
| ·决策支持系统的发展 | 第11-12页 |
| ·数据仓库研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| ·章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 数据仓库与联机分析技术 | 第18-43页 |
| ·数据仓库概述 | 第18-21页 |
| ·数据仓库概念及特点 | 第18-19页 |
| ·数据仓库与数据库的区别 | 第19-20页 |
| ·数据仓库架构 | 第20-21页 |
| ·数据预处理技术 | 第21-24页 |
| ·数据仓库的ETL过程 | 第24-29页 |
| ·数据提取 | 第25页 |
| ·数据转换 | 第25-26页 |
| ·数据装载 | 第26-29页 |
| ·粒度与聚合数据 | 第29页 |
| ·数据仓库的备份与还原 | 第29-30页 |
| ·联机分析技术 | 第30-36页 |
| ·联机分析概述 | 第30-32页 |
| ·维和度量的介绍 | 第32-33页 |
| ·OLAP的操作技术 | 第33-36页 |
| ·数据仓库的模型设计 | 第36-42页 |
| ·维度建模 | 第36-38页 |
| ·概念模型 | 第38-40页 |
| ·逻辑模型 | 第40-41页 |
| ·物理模型 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 高速公路收费数据仓库与OLAP总体分析 | 第43-51页 |
| ·高速公路收费数据的特点 | 第43-44页 |
| ·总体方案介绍 | 第44-50页 |
| ·收费数据仓库与OLAP需求分析 | 第45-47页 |
| ·收费数据仓库建设原则 | 第47页 |
| ·联机分析准则 | 第47-49页 |
| ·收费数据仓库与OLAP设计目标 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 高速公路收费数据仓库与OLAP设计 | 第51-69页 |
| ·收费数据仓库模型设计 | 第51-56页 |
| ·确定主题 | 第51-52页 |
| ·概念模型设计 | 第52-53页 |
| ·逻辑模型设计 | 第53-54页 |
| ·物理模型设计 | 第54-56页 |
| ·ETL方案的设计 | 第56-62页 |
| ·数据抽取设计 | 第56-57页 |
| ·数据清洗/转换设计 | 第57-58页 |
| ·数据加载设计 | 第58-59页 |
| ·ETL的工具选择 | 第59-62页 |
| ·联机分析处理系统设计 | 第62-68页 |
| ·立方结构 | 第62-64页 |
| ·多维数据分析方法的确定 | 第64-65页 |
| ·多维分析模型的实现 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 系统的实现与展示 | 第69-85页 |
| ·系统的开发工具 | 第69-70页 |
| ·数据仓库软件—SQL Server 2005 | 第69页 |
| ·前台开发工具—C#.NET | 第69-70页 |
| ·系统的功能结构及详细介绍 | 第70-73页 |
| ·系统的功能介绍 | 第70页 |
| ·系统功能模块介绍 | 第70-72页 |
| ·关键代码的设计 | 第72-73页 |
| ·系统展示 | 第73-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 总结与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 附录 | 第90-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
