中、小跨径混凝土桥梁承载力评定指标计算分析研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·背景 | 第10-11页 |
| ·国内外桥梁承载力评定方法 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第二章 混凝土桥梁荷载试验方法 | 第18-24页 |
| ·静载试验 | 第18-19页 |
| ·静载试验的目的 | 第18页 |
| ·静载试验的观测内容 | 第18-19页 |
| ·静载试验加载位置确定 | 第19页 |
| ·动载试验 | 第19-23页 |
| ·动载试验的目的 | 第19-20页 |
| ·动载试验的方法 | 第20-21页 |
| ·阻尼特性和冲击系数 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 承载力评定指标试验数据分析 | 第24-31页 |
| ·试验检测桥梁统计 | 第24-27页 |
| ·试验检测桥梁静力校验系数分析 | 第27-29页 |
| ·混凝土桥梁结构校验系数 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 有限元数值模拟计算 | 第31-60页 |
| ·连续斜板桥简化计算 | 第31-37页 |
| ·工程背景 | 第31-32页 |
| ·梁格法建模计算 | 第32-34页 |
| ·结构横向连接数值模拟 | 第34-35页 |
| ·斜连续板桥模型的简化与实测值规律比较 | 第35-36页 |
| ·结构振动频率 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37页 |
| ·单箱单室(双室)连续梁桥简化计算 | 第37-47页 |
| ·工程背景 | 第37-39页 |
| ·箱梁剪力滞效应影响 | 第39页 |
| ·Midas中的板单元 | 第39-43页 |
| ·结构理论计算模型 | 第43-44页 |
| ·理论计算值与实测值规律比较 | 第44-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| ·分离式四箱室连续箱梁桥简化计算 | 第47-53页 |
| ·工程背景 | 第47-48页 |
| ·梁格简化 | 第48-50页 |
| ·梁格法与板单元计算结果对比 | 第50-53页 |
| ·小结 | 第53页 |
| ·中承式拱桥简化计算 | 第53-59页 |
| ·工程背景 | 第53-54页 |
| ·测试截面与内力影响线 | 第54页 |
| ·试验加载工况 | 第54-55页 |
| ·考虑轴向力和剪切变形的空间梁单元的刚度矩阵 | 第55-57页 |
| ·结构计算模型 | 第57-58页 |
| ·拱桥自振频率 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 桥梁承载力评定指标影响因素分析 | 第60-65页 |
| ·试验原始资料的影响 | 第60页 |
| ·试验资料整理的影响 | 第60-61页 |
| ·测试修正值影响 | 第60页 |
| ·测点应力计算 | 第60页 |
| ·挠度计算及误差处理方法影响 | 第60-61页 |
| ·支点沉降影响的修正 | 第61页 |
| ·桥墩偏转对挠度观测的影响 | 第61页 |
| ·计算理论对承载力评定指标的影响 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与建议 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·建议 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
