同相贯通牵引供电主电路方案研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·研究现状 | 第10-11页 |
| ·同相贯通牵引供电主电路的研究意义 | 第11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 同相贯通供电系统结构及原理 | 第12-16页 |
| ·同相贯通牵引供电系统结构 | 第12-13页 |
| ·馈线调压原理 | 第13-14页 |
| ·同相贯通供电系统性能分析 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第3章 交直交综合潮流控制器主电路设计 | 第16-27页 |
| ·大容量变换器的比较 | 第16-17页 |
| ·电力电子器件的选择 | 第17-18页 |
| ·交直交潮流控制器基本结构 | 第18-19页 |
| ·交直交潮流控制器主电路结构 | 第19-26页 |
| ·基本拓扑结构 | 第19-20页 |
| ·PFC交流侧电感设计 | 第20-24页 |
| ·PFC直流侧电容设计 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 交直交综合潮流控制器控制策略 | 第27-40页 |
| ·三相整流单元控制策略 | 第27-35页 |
| ·三相整流单元工作原理 | 第27-30页 |
| ·三相PWM整流单元控制 | 第30-35页 |
| ·单相逆变单元控制策略 | 第35-39页 |
| ·单相逆变器工作原理 | 第35-36页 |
| ·级联型多电平逆变器工作原理 | 第36-37页 |
| ·级联型多电平逆变器载波PWM调制 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 同相贯通牵引供电系统方案 | 第40-53页 |
| ·系统等效网络 | 第40页 |
| ·牵引工况潮流分析 | 第40-45页 |
| ·牵引变电所的分流作用 | 第40-43页 |
| ·电压损失和功率损失 | 第43-45页 |
| ·故障状态潮流分析 | 第45-52页 |
| ·牵引变电所的分流作用 | 第45-51页 |
| ·电压损失和功率损失 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 同相贯通牵引供电方案仿真 | 第53-66页 |
| ·交直交综合潮流控制器仿真 | 第53-60页 |
| ·多所贯通方式仿真 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研实践 | 第72页 |
