| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·采空区开采沉陷预计理论研究现状 | 第14-15页 |
| ·高速公路与采空区相互作用理论研究现状 | 第15-16页 |
| ·采空区地基治理技术及采空区公路抗变形结构设计研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 采空区公路修建的关键问题及技术思路 | 第19-31页 |
| ·公路下伏采空地区常见病害分析 | 第19-25页 |
| ·地下开采引起的地表移动和破坏 | 第19-21页 |
| ·采空区公路常见病害 | 第21-25页 |
| ·采空区公路常见病害类型 | 第21-24页 |
| ·采空区病害影响因素分析 | 第24-25页 |
| ·采空区变形与稳定性评价方法 | 第25-28页 |
| ·经验公式法 | 第25-26页 |
| ·影响函数法 | 第26-27页 |
| ·连续介质力学方法 | 第27页 |
| ·数值模拟与物理模拟法 | 第27-28页 |
| ·采空区公路修建的难点分析 | 第28-29页 |
| ·理论难点 | 第28-29页 |
| ·工程技术难点 | 第29页 |
| ·本课题的技术思路 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 采空区公路的路面结构优化分析 | 第31-51页 |
| ·FLAC 3D程序简介 | 第31-34页 |
| ·有限差分方法简介 | 第31-32页 |
| ·FLAC-3D程序的基本原理 | 第32-33页 |
| ·FLAC 3D程序的优点 | 第33-34页 |
| ·路面结构优化计算方案 | 第34-35页 |
| ·路面结构有限元计算模型的建立 | 第35-37页 |
| ·路基路面材料的本构关系 | 第35-36页 |
| ·模型的建立 | 第36页 |
| ·材料参数的确定 | 第36-37页 |
| ·计算分析 | 第37-49页 |
| ·等级路计算结果分析 | 第37-48页 |
| ·等级路路面结构方案a结果分析 | 第37-40页 |
| ·等级路路面结构方案b结果分析 | 第40-43页 |
| ·等级路路面结构方案c结果分析 | 第43-46页 |
| ·等级路路面结构方案d结果分析 | 第46-48页 |
| ·高速路计算结果分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 采空区公路的路基处治技术研究 | 第51-65页 |
| ·无机结合料加固技术的研究 | 第51-57页 |
| ·计算模型的建立 | 第51-52页 |
| ·无机结合料加固路基上部方案结果分析 | 第52-55页 |
| ·无机结合料加固路基下部方案结果分析 | 第55-57页 |
| ·无机结合料加固路基方案的综合分析 | 第57页 |
| ·路基格栅加固技术的研究 | 第57-64页 |
| ·土工格栅的作用机理 | 第58-59页 |
| ·计算模型的建立 | 第59页 |
| ·计算方案 | 第59-60页 |
| ·计算结果分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 采空区公路的地基处理措施研究 | 第65-81页 |
| ·反压护道方案的研究分析 | 第65-76页 |
| ·反压护道的机理 | 第65-66页 |
| ·反压护道计算模型 | 第66页 |
| ·计算方案 | 第66-67页 |
| ·反压护道方案的计算结果分析 | 第67-76页 |
| ·方案一结果分析 | 第67-73页 |
| ·方案二结果分析 | 第73-76页 |
| ·强夯法加固采空区技术 | 第76-80页 |
| ·强夯的作用机理 | 第76-77页 |
| ·强夯法处理采空区地基的计算方案及结果分析 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 应对采空区变形的公路修建技术评价 | 第81-85页 |
| ·路面结构评价 | 第81-82页 |
| ·路基处治技术评价 | 第82页 |
| ·地基处治技术评价 | 第82-83页 |
| ·进一步研究的问题和方案 | 第83-85页 |
| 第七章 结论 | 第85-87页 |
| ·结论 | 第85-86页 |
| ·创新点 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第91页 |